站在“十二五”開(kāi)局之年的起點(diǎn)上，都江堰蓄勢待發(fā)。這座“中國最佳旅游城市”、“最佳中國魅力城市”，將以功能更加齊備完善的城市“本底”，率先向建設世界現代田園城市示范區的目標挺進(jìn)。 

　　1月6日，都江堰第十二屆十四次全委（擴大）會(huì )議，成都市市長(cháng)助理、都江堰市委書(shū)記劉俊林透露，統籌城鄉7年來(lái)，尤其是災后恢復重建以來(lái)，都江堰的城鄉規劃建設水平實(shí)現了整體提升，城鄉發(fā)展環(huán)境全域優(yōu)化，為都江堰贏(yíng)得了全面推進(jìn)城鄉一體化的優(yōu)勢；而已經(jīng)建成的成灌高鐵等骨架路網(wǎng)，形成了連接成都中心城區的6大通道，又為都江堰創(chuàng )造了融入成都半小時(shí)經(jīng)濟圈的優(yōu)勢……當前，隨著(zhù)以道路交通等為主的基礎設施建設不斷優(yōu)化，都江堰已經(jīng)基本實(shí)現了“建設災后恢復重建樣板”目標。 

　　大交通 充分發(fā)揮路網(wǎng)服務(wù)功效 

　　路網(wǎng)建設，是都江堰搶先駛進(jìn)世界現代田園城市示范區的 “超車(chē)道”。以2010年5月12日竣工通車(chē)的成灌高鐵主線(xiàn)為標志性項目，在過(guò)去5年間，都江堰累計投入176億元，構建了“五縱五橫一軌”的交通體系，道路建設里程超過(guò)了新中國成立以來(lái)至2005年的道路建設總里程，率先邁入“快鐵經(jīng)濟”時(shí)代。 

　　“5·12”汶川特大地震發(fā)生前，都江堰通車(chē)里程達1307.252公里。突如其來(lái)的大地震給該市的交通基礎設施造成了巨大的損失，山區道路90%以上近百公里嚴重損毀，平壩區域60%以上道路、167座橋梁不同程度受損。應急救援，交通是關(guān)鍵�；謴椭亟�，交通是關(guān)鍵。為此，地震后全市累計投入交通建設資金約135.53億元，全市通車(chē)總里程達2054.67公里。 

　　為全面適應災后恢復提升的需要，都江堰及時(shí)調整思路并提出了“加快推進(jìn)完善‘五縱五橫一軌一帶’路網(wǎng)主骨架建設，全面實(shí)現縣、鄉、村道路整體改造，實(shí)現多通道進(jìn)入主要景區，形成抗災能力強、應急交通網(wǎng)絡(luò )完善、綜合服務(wù)水平高的市域路網(wǎng)體系”的大交通規劃理念。 

　　都江堰的道路基礎設施建設各項規劃，是近年來(lái)全面貫徹落實(shí)最快的幾年。全市道路改擴建、路網(wǎng)新建全面提速，路網(wǎng)服務(wù)潛能得到最大程度挖掘，路網(wǎng)服務(wù)功效得到最大程度發(fā)揮，路網(wǎng)建設速度空前提高。一系列成績(jì)斐然： 
　　建設資金投入成倍巨增。全市交通建設資金投入達135.53億元，年平均投入率達67.765億元。 

　　建設標準全面上檔提升。實(shí)現了過(guò)境國道高速化，主要干線(xiàn)道路高級化，其他道路“黑色化”。其中，新建國道213都汶高速公路26.5公里，改造317線(xiàn)成灌老路延伸段5.37公里，擴建省道106線(xiàn)都江堰段38.32公里，完成了對全市167座橋梁全面體檢、分年度實(shí)施了對8座病危橋全面加固和改建工作，交安配套設施日臻完善，交通路網(wǎng)承載基礎得到全面增強。 

　　路網(wǎng)深度全面探底延伸。地震至今，共新建沙西線(xiàn)、聚青線(xiàn)、彭青線(xiàn)等共747.42公里道路，形成了以成灌快鐵、成灌—都汶高速公路為軸線(xiàn)，以“五縱五橫一軌一帶”為主骨架，其他各條為脈絡(luò )的道路路網(wǎng)新體系。實(shí)現了多通道對接成都市主城區，多通道連接毗鄰區、市、縣，多通道出入市域各大景區，市域城、鄉、村際之間通過(guò)多條道路無(wú)縫融合。市域道路通達深度全面探底延伸至村、組、集中聚居區。  

　　大城市 公共基礎設施全域優(yōu)化  

　　日產(chǎn)10萬(wàn)噸自來(lái)水的西山水廠(chǎng)一期工程讓周邊近40萬(wàn)農村居民喝上了干凈的自來(lái)水，青城山污水處理工程為環(huán)境提供現代化的屏障……覆蓋全域城鄉的水、電、天然氣、光纖網(wǎng)絡(luò )等基礎設施更加完善。目前，路網(wǎng)、水網(wǎng)、電網(wǎng)、燃氣管網(wǎng)、清潔能源、污水處理、通訊、光纖等，已經(jīng)在都江堰的鄉村實(shí)現了與城市同等配套。  

　　“都江堰市以城鎮重建提升為重點(diǎn)，把災后恢復重建與完善城鎮體系、提升城市品質(zhì)、建設國際旅游目的地城市相結合，著(zhù)力構建以城帶鄉、城鄉一體、互動(dòng)發(fā)展的新格局�！倍冀�堰市委書(shū)記劉俊林曾表示。  

　　三年目標任務(wù)兩年已基本完成，都江堰的災后恢復重建實(shí)現了完美收官：全面完成61037戶(hù)農房重建和260萬(wàn)平方米城市安居房、廉租房建設；樣板效應充分彰顯，建成了翠月湖五桂村和壹街區等一批城鄉重建典型，城鄉基礎設施配套水平實(shí)現歷史性跨越，公共設施實(shí)現根本性改善……這些被都江堰視為跨越式發(fā)展的城市“本底”實(shí)現了全域優(yōu)化。  

　　據了解，過(guò)去5年間，都江堰新建城市20萬(wàn)噸自來(lái)水廠(chǎng)一期工程、11個(gè)城鄉污水處理工程等一大批市政設施，供水能力可滿(mǎn)足全市未來(lái)20年發(fā)展需要。供電能力較2005年增長(cháng)1倍，燃氣管網(wǎng)總里程較2005年增加157%，能源保障能力明顯增強。寬帶網(wǎng)絡(luò )入戶(hù)數較2005年增長(cháng)了547%，覆蓋城鄉的水、電、氣、光纖、通訊等管網(wǎng)體系全面建成。完成65所中小學(xué)校及幼兒園重建，完成川外成都學(xué)院青城校區、東軟信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院等院校新建擴建，完成工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校重建。建成4個(gè)市級醫療機構和26所鄉鎮衛生院、155個(gè)村級衛生服務(wù)站，高標準新建了體育場(chǎng)、新聞中心、文化館、圖書(shū)館、檔案館、工人文化宮、青少年婦女兒童活動(dòng)中心、社會(huì )綜合福利院等一大批公共設施和18個(gè)鄉鎮綜合文化站、172個(gè)村級活動(dòng)中心，公共服務(wù)硬件整體水平西部領(lǐng)先，全國一流。  

　　大發(fā)展 綠道建設推動(dòng)田園城市新跨越  

　　在堅強的奮進(jìn)中，經(jīng)歷了900多個(gè)日日夜夜，災后恢復重建取得決定性勝利，都江堰完美收官。也是在2010年，田園城市示范區建設風(fēng)生水起，一幅新的城市藍圖已經(jīng)徐徐拉開(kāi)。  

　　目前，在全面審視災后恢復重建規劃基礎上，都江堰完善了世界現代田園城市示范區建設總體規劃，確立了“1475”城鎮體系架構。通過(guò)全面開(kāi)展場(chǎng)鎮和197個(gè)村莊的建設規劃設計，逐步實(shí)現規劃全域覆蓋，確保高水平引領(lǐng)世界現代田園城市建設。而隨著(zhù)總投資28億元的54個(gè)古城區打造項目加快實(shí)施，完成了東城門(mén)等一批標志性建筑建設，城鎮體系更加優(yōu)化。水街、壹街區等精品商業(yè)聚集區的建成，以及城市濱河區域打造的全面加快，城市新區基礎設施建設基本完成，更加彰顯了都江堰顯山亮水、秀城融綠的城市特色。與此同時(shí)，全面啟動(dòng)的蒲陽(yáng)場(chǎng)鎮改造、16萬(wàn)平方米安置房的陸續投入使用，聚源城市新區骨架道路的基本建成，以及天馬、大觀(guān)、虹口、柳街、安龍等場(chǎng)鎮改造的加快實(shí)施等，都江堰全市的舊場(chǎng)鎮改造整體正在快速推進(jìn)。  

　　“把點(diǎn)做靚、把線(xiàn)做美、串珠成線(xiàn)、連線(xiàn)成片、全域推進(jìn)”，2011年開(kāi)年之初，都江堰已搶先站在了推動(dòng)世界現代田園城市示范區建設的起點(diǎn)之上。如今仍在緊張建設中的綠道系統宛如一道道蜿蜒的玉帶，將珍珠般散落的河流和村落逐一串聯(lián)。按照地理位置的不同，都江堰全市都將規劃綠道建設。  

　　在市域區的九河沿線(xiàn)，將規劃沿岸的綠道；在平原郊區農村，將進(jìn)行村道改造，形成全新的道路網(wǎng)絡(luò )……目前，該市已經(jīng)完成全域綠道建設規劃編制，建成青城山前山門(mén)至青城山高鐵車(chē)站、成灌高速路都江堰出口等綠道體系，啟動(dòng)了柏條河綠道建設，田園城市“本底”優(yōu)勢更加明顯。