“一場(chǎng)暴雨，就會(huì )引發(fā)市民們戲稱(chēng)的‘看海’現象，這還是在一些大城市。”7月28日，李克強總理在常務(wù)會(huì )議上說(shuō)，“目前中國正處在城鎮化快速發(fā)展時(shí)期，但我們的地下管廊建設嚴重滯后。加快這方面的建設，很有必要！”

　　當天會(huì )議部署推進(jìn)城市地下綜合管廊建設，擴大公共產(chǎn)品供給，提高城鎮化質(zhì)量。李克強指出，建設地下綜合管廊，既是拉動(dòng)有效投資的著(zhù)力點(diǎn)，又可以增加公共產(chǎn)品供給，提高城市安全水平和城鎮化發(fā)展質(zhì)量，打造經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)力。

　　他說(shuō)，新型城鎮化建設“既重‘面子’，也要重‘里子’。”

　　逐步消除“馬路拉鏈”、“空中蜘蛛網(wǎng)”等問(wèn)題

　　2014年5月，李克強總理在內蒙古赤峰考察一家污水處理廠(chǎng)的在建項目工地時(shí)表示，我們的許多城市表面光鮮亮麗，但地下基礎設施仍是短板。

　　他當時(shí)說(shuō)：“‘面子’是城市的風(fēng)貌，而‘里子’則是城市的良心。只有筑牢‘里子’，才能撐起‘面子’，這是城市建設的百年大計。”

　　本次常務(wù)會(huì )議討論的城市地下綜合管廊，被總理視為“推動(dòng)城市地下設施建設的一條可行通路”。地下綜合管廊，是指在城市地下用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線(xiàn)的公共隧道。

　　“過(guò)去，因為體制分割，許多城市的路面常常是‘你挖了我填，你填好我再挖’，造成了大量的浪費。”總理會(huì )上說(shuō)，“但地下綜合管廊建設這一新模式，把各種地下設施都引入管廊，可以逐步消除‘馬路拉鏈’、‘空中蜘蛛網(wǎng)’等問(wèn)題。”

　　這對我們推進(jìn)新型城鎮化建設具有歷史意義

　　“要在城市地下綜合管廊建設中開(kāi)展政府和社會(huì )資本合作（PPP）模式，有沒(méi)有成熟經(jīng)驗證明這一模式的回報率？”在討論這一議題時(shí)，李克強總理向有關(guān)部門(mén)負責人詢(xún)問(wèn)。

　　這位負責人回答說(shuō)，城市地下綜合管廊建設相當于建設一條地下“高速公路”，只要是鋪設在城市地下的管線(xiàn)都要從管廊中通過(guò)。這是一個(gè)穩定的市場(chǎng)，因此回報率會(huì )是長(cháng)期穩定的。

　　李克強說(shuō)：“坦率講，我們這么大的城市總量，不能完全依靠財政進(jìn)行大規模的基礎設施建設，還是要采取綜合的商業(yè)運作方式。既要發(fā)揮財政四兩撥千斤的作用，提供必要的金融支持，也要鼓勵社會(huì )資本參與建設和運營(yíng)管理，并為此建立合理的收費機制和相應的運營(yíng)管理機制。”

　　他尤其強調，在城市管廊建設和運營(yíng)管理中，必須制定和完善國家標準，“要絕對確保安全”。

　　李克強最后要求有關(guān)部門(mén)，要多吸收世界其他國家的先進(jìn)經(jīng)驗，將城市地下綜合管廊建設這一創(chuàng )新在部分城市試點(diǎn)后逐步推廣開(kāi)來(lái)。“這對我們推進(jìn)新型城鎮化建設具有歷史意義。”他說(shuō)。