有一個(gè)風(fēng)行全國名叫《帝國》的電腦游戲告訴我們：當一個(gè)部落的文明進(jìn)化到一定的程度時(shí)，城市就要誕生了。城市等級的高低，是抵御侵略和侵略別人的砝碼，也是游戲成敗的關(guān)鍵。而游戲成功的標志就是：把你的對手連人帶城全部消滅。在人類(lèi)歷史上，這種“游戲”幾乎天天都在上演，從世貿大廈坍毀到巴格達淪陷，我們聽(tīng)到的不僅僅是槍聲和爆炸聲，我們分明聽(tīng)見(jiàn)了作為文明象征的城市在慘叫。

公路越修越寬，樓群越建越高，傳統的東西卻越來(lái)越少。

　　人類(lèi)為了更好地生存，從四面八方走來(lái)，用石頭、泥土和木材構筑起更加堅固更加安全更加便利的家園，于是，地球上就有了城市。這是人類(lèi)告別野蠻走向文明的第一步，然而，在人類(lèi)還沒(méi)來(lái)得及對城市進(jìn)行具有權威意義命名的時(shí)候，人類(lèi)與城市、城市與自然、自然與人類(lèi)的斗爭就開(kāi)始周而復始循環(huán)往復地上演了，而且有愈演愈烈之勢，這是城市發(fā)明者始料不及的。

　　2004年5月16日新華社的一則新聞，爆出了一個(gè)令國人震驚的消息：聯(lián)合國公布的不適宜人類(lèi)居住的20個(gè)著(zhù)名城市中，有16個(gè)在中國。國家自然科學(xué)基金委員會(huì )網(wǎng)站載明：世界衛生組織于1998年公布的世界十大污染最嚴重的城市中，中國有8個(gè)城市被列其中。這些無(wú)法令人平靜的消息在警示我們：我們的城市已越來(lái)越不適合人類(lèi)居住了。無(wú)論人類(lèi)是起源于魚(yú)類(lèi)還是起源于古猿，人類(lèi)的祖先最后都從水里或樹(shù)上來(lái)到了地面，如今，人類(lèi)已開(kāi)始把目光投向太空，尋找新的生存空間。人類(lèi)似乎永遠都是一種害怕孤獨的動(dòng)物，我們可以說(shuō)城市是人類(lèi)最初的夢(mèng)幻天堂，但卻不敢肯定地說(shuō)城市是人類(lèi)最后的溫暖家園。鑒于此，我們有資格對我們朝夕相處的城市說(shuō)三道四，我們有理由對我們如影隨形的生存家園品頭論足，我們有權利對前進(jìn)中的中國城市進(jìn)行質(zhì)疑和追問(wèn)，我們有信心對我們熱愛(ài)和痛恨的城市寄予厚望與夢(mèng)想。

　　中國城市“病”了，“病”得很深！

　　美國著(zhù)名城市研究專(zhuān)家詹姆斯?特拉菲爾說(shuō)：“科技改變城市面貌，欲望則鑄造城市的品格�！碑斚轮袊�城市營(yíng)銷(xiāo)的最大誤區是，一味地在所謂現代化道路上不斷地相互抄襲和克隆。北京中關(guān)村在復制“硅谷”、上海陸家嘴在復制曼哈頓，一座城市正在成為另一座城市的翻版或盜版，正像一首流行歌曲在卡拉Ok廳里不斷地翻唱。中國城市在塑造自身城市特色和品格的道路上與城市的終極理想背道而馳，愈行愈遠，不僅如此，許多城市的決策者和城市人渾然不覺(jué)，并麻木不仁地在復制的快感中狂歡作樂(lè )。

　　一個(gè)城市的發(fā)展公開(kāi)的秘訣就是能不能營(yíng)造出自身特有的魅力。中國城市的“特色危機”已經(jīng)到了非重視不可的時(shí)候了，每個(gè)城市的特色正在消失，千城一面的景象正在成為我們的視覺(jué)災難。無(wú)論你走到哪個(gè)城市，目光所及之處，全是一色的高樓群、玻璃墻、霓虹燈、立交橋、寬馬路、大廣場(chǎng)，當城市的背景已被麥當勞、肯德基火紅的標志點(diǎn)燃的時(shí)候，我們真的分不清自己是在北京、上海，還是紐約？

　　據2004年4月7日《參考消息》報道，英國《獨立報》2004年4月2日發(fā)表了記者白克爾的文章，文章中稱(chēng)，隨著(zhù)中國爭取成為世界第一旅游目的地的努力，中國可看的東西越來(lái)越少。中國迅猛的城市化建設使1949年以前數十年的戰爭和入侵以及后來(lái)文化大革命中幸存下來(lái)的一點(diǎn)古跡正在經(jīng)受著(zhù)前所未有地破壞。一個(gè)城市的歷史就是一個(gè)城市的文脈，歷史和文化是經(jīng)過(guò)漫長(cháng)的歲月積淀而成的，而破壞它只需要一朝一夕。新中國成立后，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，中國城市化建設飛速發(fā)展，與此同時(shí)，許多城市尤其是經(jīng)濟發(fā)達地區的城市，都在建設和保護的名義下遭到強暴。才買(mǎi)的城市地圖沒(méi)過(guò)多時(shí)又出新版的了，出差十天半月回來(lái)就有可能找不到回家的路。中國城市在一些掌權者的手中，就是一本小學(xué)生作業(yè)本，一些急功近利的官員就跟無(wú)知的小學(xué)生一樣，手捏鉛筆和橡皮，在城市的臉上，胡亂地改來(lái)改去。一個(gè)城市的地盤(pán)就是一張巨大的宣紙，一個(gè)城市的建設就是由執政者、開(kāi)發(fā)商和設計師共同完成的一副書(shū)法作品，不僅要把每個(gè)字寫(xiě)好，更重要的是要注意字與字之間、行與行之間的整體呼應，而我們的城市常常是每個(gè)字分開(kāi)來(lái)看似乎都很漂亮，但放在一起就顯得雜亂無(wú)章，不成體統。寶貴的文明傳統被割斷，城市文明的起承轉合和來(lái)龍去脈就會(huì )遭到破壞，城市將永遠陷入抄襲和克隆的惡性循環(huán)之中。城市現代化永遠不能成為我們破壞城市文脈的理由，在具有2000多年歷史的法國巴黎，不允許在象征法國自由和解放的香榭麗舍大道兩側設計任何比八層樓更高或比六層樓更低的建筑物，這些做法難道不能給中國的城市建設有所啟迪？現時(shí)的中國，一些好大喜功的官員、利欲熏心的開(kāi)發(fā)商和弱智的設計師合謀之后對城市進(jìn)行的破壞，構成了中國過(guò)去、現在和未來(lái)最大的腐敗和遺憾。

　　中國社科院著(zhù)名城市研究專(zhuān)家倪鵬飛博士說(shuō)：“當城市成功時(shí)，國家也就成功了�！睂χ袊�而言，中國能否在未來(lái)世界取勝，從某種意義上講，就看中國是否建立了一大批具有全球競爭力的城市。在中國城市建設中，有一個(gè)見(jiàn)慣不怪的現象，那就是一屆政府一套方案，一屆政府一堆"政績(jì)工程"。許多中、小城市修建的馬路比大城市的馬路還寬，修建的廣場(chǎng)可以容納的人數比該城市的總人口還多。在中國市場(chǎng)經(jīng)濟的浪潮中，許多城市都在爆發(fā)著(zhù)短視的、透支子孫資源的、殺雞取卵的野蠻開(kāi)發(fā)沖動(dòng)，進(jìn)而以犧牲人的生命健康和長(cháng)遠利益為代價(jià)換來(lái)曇花一現的經(jīng)濟繁榮。據新華網(wǎng)2004年5月18日報道，國家建設部官員在國務(wù)院新聞辦公室舉行的記者招待會(huì )上說(shuō)，盲目的城市建設正在中國約1/5的城市里泛濫，許多地方政府并沒(méi)有將資金用在急需解決的城市基礎設施建設上，而是耗費大量財力和物力大搞脫離實(shí)際的“形象工程”和“政績(jì)工程”，有的還以開(kāi)發(fā)園區名義大量圈占土地，造成人均耕地面積銳減。城市建設的決策者們，在對你的城市進(jìn)行手術(shù)之前，你了解它的文化與歷史嗎？你了解它的來(lái)龍去脈嗎？你將如何尊重你的城市？在一個(gè)權力高度集中的國家里，受眼前利益驅動(dòng)，城市規劃師和建筑設計師的自主權是非常有限的，廣大民眾的呼聲許多時(shí)候是微弱而無(wú)力的。中國的建筑師常常把自己降到了開(kāi)發(fā)商的水平，產(chǎn)生大量的“城市垃圾”就不可避免了。一個(gè)優(yōu)秀的城市建設決策者，應該是一個(gè)“德藝雙馨”的老中醫，全面診斷，綜合調理，標本兼治。進(jìn)入現代社會(huì )，自中國城市開(kāi)始大規模改造的那天起，城市建設始終沒(méi)有上升到建筑藝術(shù)的高度，一直是在一個(gè)低級的水平上重復和模仿。難怪已故著(zhù)名建筑學(xué)家梁思成先生對中國城市有這樣的評價(jià)：中國城市有許多房子，但沒(méi)有一座建筑。這在多年之后的今天來(lái)看未免有些刻薄，但卻一語(yǔ)道破了中國城市建設中建筑藝術(shù)長(cháng)久缺席的現實(shí)。中國在城市建設上到底缺少什么？是專(zhuān)家還是資金？是規劃還是決策？什么都不缺，最缺乏的是強大有力的民主和法制機制，最缺乏的是對人類(lèi)和自然的尊重。

　　城市化是不可逆轉的世界潮流，然而，城市化談何容易？城市化不僅是一個(gè)經(jīng)濟問(wèn)題，更是一個(gè)龐大的社會(huì )問(wèn)題。與城市化伴生和對立的環(huán)境污染、人口膨脹、過(guò)度開(kāi)發(fā)、資源破壞、交通擁堵等問(wèn)題，中國政府將如何面對？豆腐渣工程背后的貪污腐敗問(wèn)題頻頻暴露，不法貪官紛紛落馬，既大快人心又令人痛心疾首。

　　城市的競爭應該是軟、硬環(huán)境同步競爭，然而，國內許多城市只注重城市“硬環(huán)境”的比拼，比著(zhù)建高樓大廈、比著(zhù)修橋開(kāi)路、比著(zhù)建廣場(chǎng)、比著(zhù)修建地鐵等等，而忽視了城市的“軟環(huán)境”發(fā)展，比如提高服務(wù)行業(yè)質(zhì)量、放寬人才引進(jìn)政策以及城市文化個(gè)性的保護和塑造等。中國的城市問(wèn)題既然不是一天兩天造成的，當然也不會(huì )是一天兩天就可以解決的，如今已到了積重難返的地步。既要逐步提高人民生活水平，還要不斷與國際接軌，展示強大的國力，所以捉襟見(jiàn)肘的尷尬肯定時(shí)有發(fā)生。古希臘哲學(xué)家亞里士多德說(shuō)過(guò)：“人們之所以從鄉村來(lái)到城市，是為了生活得更好�！比绻�人們來(lái)到城市后發(fā)現城市不僅不能讓他們生活得更好，而且還會(huì )帶來(lái)巨大的傷害，城市人不失落和憤怒嗎？當城市在精神廢墟上建起了一座座高樓大廈，這對人類(lèi)來(lái)講就是一場(chǎng)災難和悲劇。

　　明擺著(zhù)的優(yōu)勢和掩藏著(zhù)的缺陷,共同構成了一個(gè)城市完整的肌體。一個(gè)城市的文明程度最終體現在它的包容性和城市人的整體素質(zhì)上，而不僅僅是城市的建筑、道路和商業(yè)化程度。城市在發(fā)展進(jìn)程中，應該是不斷滿(mǎn)足城市人的欲望，同時(shí)限制城市人的欲望。著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家樊綱指出，如果一個(gè)城市能不斷地容納更多的窮人，就可以使這個(gè)城市的工資水平長(cháng)期保持優(yōu)勢的地位，就可以吸引更多的投資。從建設城市到管理城市是一次質(zhì)的飛躍，從管理城市到經(jīng)營(yíng)城市，更是一次革命性的進(jìn)步。當一個(gè)城市以“自我實(shí)現”和“自我解放”為人文精神時(shí)，這個(gè)城市的前程遠大也就毋庸置疑了。

　　跟風(fēng)和趕時(shí)髦是中國人根深蒂固的毛病。在城市建設上有一個(gè)的誤區，那就是嚴重地忽視廣大市民的需求，而一味地大搞所謂的“與國際接軌”，于是國際大都市風(fēng)、開(kāi)發(fā)區風(fēng)、廣場(chǎng)風(fēng)、草坪風(fēng)、地鐵風(fēng)、CBD風(fēng)，一陣接著(zhù)一陣刮，每一次狂風(fēng)過(guò)后，城市的個(gè)性和特色就被磨平一次，并留下了許多“形象工程”和“政績(jì)工程”，其中許多又成了垃圾工程和爛尾工程，它們幾乎都無(wú)情地成為了城市臉上的"粉刺"和身上的“傷疤”。

　　中國城市之間的關(guān)系已經(jīng)變得非常微妙，一方面亟需進(jìn)行所謂友好的合作和聯(lián)盟，甚至結為“友好城市”，一方面又各自為政，明爭暗斗。就是在同一個(gè)城市的區域與區域之間、單位與單位之間、建筑與建筑之間甚至發(fā)展至以不惜浪費國家人力、物力和財力為代價(jià)，彼此之間進(jìn)行著(zhù)無(wú)休無(wú)止的惡性競爭，在中國不斷上演的“雙城記”就是最明目張膽的交鋒。讓我們不解的是，一向把“以和為貴”、“和氣生財”掛在嘴上的中國人為什么一直跟“和”過(guò)不去。倪鵬飛強調，中國城市的競爭各自為政的現象非常嚴重，不是主動(dòng)聯(lián)合，而是惡性競爭，導致的不是雙贏(yíng)而是中國城市的全盤(pán)皆輸。面對歷史，花招百出只能曇花一現，而苦練“內功”才能功垂千古。

　　中國城市化建設正在飛速發(fā)展，城市道路也在不斷增多加寬，但因此而帶來(lái)的交通擁堵問(wèn)題，造成了幾乎所有大城市的血脈都難以暢通。人的血脈不暢對人的生命來(lái)說(shuō)是危險的，城市的血脈不暢對城市的發(fā)展來(lái)說(shuō)就是災難。有權威數據顯示，中國大城市市區機動(dòng)車(chē)平均車(chē)速已從80年代的20公里/小時(shí)下降到12公里/小時(shí)。這是一個(gè)什么速度？難道這就是中國城市化建設所追求的“現代化速度”？值得我們深思。

　　德國大詩(shī)人荷德林有一著(zhù)名的詩(shī)句：“人，詩(shī)意的棲息在寺地上�！痹高@句詩(shī)永遠寫(xiě)在城市的臉上。自由和自私始終是城市人精神硬幣的正反兩面，從片面追求GDP到追求綠色GDP，從打造城市的“經(jīng)濟名片”到打造城市的“文化名片”，反映了中國城市的覺(jué)醒。城市是一頭人類(lèi)文明的怪獸，頭上長(cháng)著(zhù)許多尖銳的角，直刺現代城市人的心臟�！耙粫r(shí)抑揚滯于權，千古對錯決于理”。人類(lèi)的文明最終將走向城市的文明，這是不可逆轉的歷史潮流，然而我們分明聽(tīng)見(jiàn)了人類(lèi)文明的尖叫：不原諒城市！