現場(chǎng)所見(jiàn)，天龍橋就像高大聳立的城門(mén)，有兩個(gè)穿洞；青龍橋是垂直高差最大的一座天生橋，山體呈現三面對峙的雄偉和蒼勁；黑龍橋不太像橋，就像一座大石山遇到強震后裂開(kāi)的一道深溝，橋下幽深昏暗，頂部巖石如黑龍蜿蜒。三座天生橋之間分布有兩個(gè)深約280米的天坑。一條石板路讓游客穿過(guò)三座天生橋的橋底，從幽深的峽谷中走出山外。

　　地質(zhì)學(xué)家認為，武隆縣三座喀斯特天生橋規模宏大，在約1．5公里之峽谷內有如此高大的三座天生石橋實(shí)屬?lài)鴥群币?jiàn)；在其總高度、橋拱高度和橋面寬度等指標上，均超過(guò)世界上其它天生橋，可稱(chēng)為目前世界最大串珠式的天生橋群。

　　在廣西西北部天峨縣境內的布柳河，也托起一座現已成為風(fēng)景勝地的天生橋，當地人稱(chēng)之為“仙人橋”�！跋扇藰颉蔽挥谔於肟h西南部、距更新鄉所在地10多公里處，四周是高聳的群山。遠處，林木蔥郁蒼翠，藤蔓纏繞，狀如華蓋。近處，翠竹婆娑，掩映河面。站在河口遙望對岸，幾株高大的楓樹(shù)挺立河畔，幾個(gè)村童在河中劃竹筏戲耍；河邊，壯族婦女的杵衣聲，隨風(fēng)飄來(lái)，頗有一番山野情趣。這座“仙人橋”如一條長(cháng)虹臥在碧波之上，河水從橋下嘩嘩地流過(guò)，清澈幾可見(jiàn)底。

    在廣西河池市鳳山縣城26公里處的江洲鄉，一座天生橋凌空橫跨在兩座山之間，當地群眾稱(chēng)之為“江洲仙人橋”。橋底鐘乳石倒掛，形態(tài)各異。一條小河從橋下流淌，現代公路、輸電線(xiàn)從橋下穿越。這座長(cháng)118米，頂部寬76米，中部高58米，橋拱跨度144米，是目前我國已發(fā)現天生橋中跨度僅次于廣西樂(lè )業(yè)縣仙人橋（跨度177米）的天生橋。

    在我國生天生橋的喀斯特地區，有許多或神仙濟民、或助有情人成為眷屬的無(wú)數動(dòng)人的美麗傳說(shuō)，天生橋在當地人的心中有美好的記憶。

    據巖溶地質(zhì)研究所的地質(zhì)學(xué)家介紹，天生橋并不是仙人建造，是喀斯特地區的一種特殊的地貌。在巖溶學(xué)詞典里，天生橋解釋為“地下河與溶洞的頂板崩塌后，橫跨溝谷的殘留頂板，其兩端與地面連接，中間懸空呈橋狀”。從廣義說(shuō)，一切橫跨溝谷的巖體都可稱(chēng)天生橋。英文名為naturalbridge。

    中國地質(zhì)科學(xué)院巖溶地質(zhì)研究所副研究員、對喀斯特天生橋研究見(jiàn)長(cháng)的陳偉海說(shuō)，天生橋的形成過(guò)程其實(shí)很簡(jiǎn)單，首先是地下河、伏流的形成與發(fā)育；然后是地殼抬升，地下水位下降，地下河、伏流洞穴的深度加深、寬度擴大；最后洞穴頂部發(fā)生垮塌。殘留的地下河道洞穴頂板構成了我們今天看到的天生橋。

    “美在深山人未識”的地質(zhì)美景、壯觀(guān)又神奇的喀斯特天生橋越來(lái)越更多的給現代人帶來(lái)美好的享受。