江澤慧，全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì )副主任，國際竹藤組織（INBAR）董事會(huì )聯(lián)合主席，國際木材科學(xué)院院士，中國林學(xué)會(huì )理事長(cháng)等。

　　在“十二五”時(shí)期乃至今后未來(lái)更長(cháng)的發(fā)展時(shí)間內，建設低碳城市，將成為應對氣候變化、加快生態(tài)文明建設的現實(shí)需要，成為應對國際金融危機、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型、引領(lǐng)世界經(jīng)濟發(fā)展方向的重要舉措。21世紀最有價(jià)值的是生態(tài)。如何建設低碳生活環(huán)境，打造生態(tài)宜居之城，全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì )副主任江澤慧的觀(guān)點(diǎn)頗有見(jiàn)地。

　　天津：鹽堿地打造出生態(tài)家園

　　在不久的將來(lái)，一座可持續發(fā)展的未來(lái)之城，將展現在人們眼前，成為渤海之濱的一顆璀璨明珠

　　【新聞背景】

　　“坐游輪，看海河”，伴隨著(zhù)海河夜游項目吸引著(zhù)越來(lái)越多的游客，居住在海河兩岸的人們發(fā)現，海河越來(lái)越美了�，F在的天津河道，可以用“一河一景”來(lái)形容，城市里只要有水的地方，就是碧波蕩漾、綠樹(shù)成蔭的景象。悄然改變的不僅僅是河流，過(guò)去的發(fā)電廠(chǎng)煤渣堆放處，如今變成了河東公園；過(guò)去工業(yè)建筑垃圾堆積如山的地方，如今成了南翠屏公園里長(cháng)滿(mǎn)綠樹(shù)的小山坡……

　　記者：據說(shuō)，天津濱海新區是在鹽堿荒地、荒灘上規劃建設的，近年來(lái)您多次率隊圍繞濱海新區的建設、開(kāi)發(fā)開(kāi)放進(jìn)行調研，那兒為什么要建一座生態(tài)城？

　　江澤慧：濱海新區建設前，曾有1214平方公里的鹽堿荒地資源可供開(kāi)發(fā)利用。2003年初，我帶領(lǐng)全國政協(xié)考察組赴天津調研，回京后首次提交加快濱海新區和海河經(jīng)濟帶建設的建議。2007年11月18日，國務(wù)院總理溫家寶和新加坡總理李顯龍簽署了關(guān)于在中國天津建設生態(tài)城的框架協(xié)議，生態(tài)城正式選址天津濱海新區。有人要問(wèn)了，為什么要在自然條件那么差、土地鹽堿化、植被稀少、環(huán)境退化、生態(tài)脆弱且水質(zhì)型缺水的地方建設生態(tài)城？有必要嗎，值得嗎，我的回答是，值得！因為，在中國18億畝耕地紅線(xiàn)的硬約束條件下，土地變得越來(lái)越金貴，城市化進(jìn)程面臨著(zhù)越來(lái)越短缺的資源之一就是土地，供應壓力非常大，改良并利用灘涂鹽堿地，正在成為新城市建設的一種現實(shí)選擇。唐山曹妃甸國際生態(tài)城和天津濱海新區生態(tài)城，都是在鹽堿灘涂上進(jìn)行城市建設，本身就減少了因拆遷、征地等開(kāi)發(fā)付出的大代價(jià)、大成本。而且在規劃建設過(guò)程中，將最不適宜人們生活的環(huán)境轉變?yōu)橐蛔鶅?yōu)秀的宜居城市與生態(tài)家園，這正符合我們國家所大力倡導的綠色發(fā)展和可持續發(fā)展的理念。

　　記者：請談?wù)勀鷮�濱海新區的印象和感受。

　　江澤慧：去年，我又到濱海新區考察，感覺(jué)那里的變化真是太大了！我們坐車(chē)行駛在 綠色的“和旭路”上，整個(gè)綠化寬度占道路寬度的50％，并以綠化帶對道路進(jìn)行功能區分隔；機動(dòng)車(chē)道上沒(méi)有一個(gè)井蓋，道路雨水收集井都設置在機動(dòng)車(chē)道兩側綠化隔離帶內；并且整條道路兩側全部采用節能效果顯著(zhù)的LED燈。

　　天津市的同志還告訴我，生態(tài)城規劃保留了西南側水系入�？诘拇竺娣e生態(tài)濕地，形成咸淡水交錯的復合式水生態(tài)系統；預留了7里海濕地鳥(niǎo)類(lèi)遷徙驛站和棲息地；并將徹底治理與城區相接的污染海水和河水；在生態(tài)城內部，將沿河道、濕地建設楔型綠地，形成與區域聯(lián)系的生態(tài)廊道；在薊運河、津漢快速路等河道和對外通道兩側設置防護綠帶，為生態(tài)城提供生態(tài)屏障；并且結合自行車(chē)道系統和步行系統，建立覆蓋范圍廣闊的綠廊系統，構建水庫—河流—濕地—綠地多層次生態(tài)網(wǎng)絡(luò )格局。

　　武漢：百湖之市凸現水鄉林城

　　從身邊做起，讓身邊增綠，為增強城市森林植被碳匯能力、建設低碳生活環(huán)境、應對全球氣候變化盡一份力

　　【新聞背景】

　　臨近初夏，江城武漢，風(fēng)拂柳嬈，百花爭艷。江灘、濕地公園、綠化廣場(chǎng)，處處生機盎然。精神矍鑠的老人悠閑散步，頑皮可愛(ài)的孩子穿梭嬉戲。和諧生態(tài)的江漢美景惹得游人流連忘返！如今，環(huán)城林帶、九峰城市森林保護區，讓武漢擁有了大型城市綠肺和天然氧吧。武漢市民足不出市，即可觀(guān)滿(mǎn)山紅葉，賞遍地野花，品四季美果。

　　記者：隨著(zhù)城市化進(jìn)程加快，生態(tài)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越突出。有人說(shuō)，發(fā)展城市林業(yè)，建設生態(tài)城市，則是當前我國低碳城市發(fā)展的重要選擇之一。您是林業(yè)專(zhuān)家，以“萬(wàn)里綠墻”替代“萬(wàn)里磚墻”，可行嗎？

　　江澤慧：全國政協(xié)賈慶林主席為中國城市森林論壇的題詞：“讓森林走進(jìn)城市，讓城市擁抱森林”，已成為當今城市發(fā)展的新理念。森林作為陸地生態(tài)系統的主體，具有強大的生態(tài)活力和生態(tài)潛力，在城市生態(tài)系統中發(fā)揮著(zhù)不可替代的生態(tài)平衡作用。一個(gè)城市只有具備良好的森林生態(tài)系統，使城市和森林融為一體，人與自然和諧相處，才能稱(chēng)得上是發(fā)達的、文明的、現代化的城市。拿武漢市作例子，早從10年前開(kāi)始，他們就以“水鄉林城、生態(tài)武漢”為目標，拆遷建綠、拆墻透綠、見(jiàn)縫插綠、身邊增綠，一個(gè)“綠色武漢、城在林中”新江城呈現在廣大市民面前。前不久在此舉行的“第七屆中國城市森林論壇”上，代表們還主動(dòng)到江灘上植樹(shù)，為美化城市、增加城市森林碳匯能力作貢獻。當然，建森林城市，要因地制宜，科學(xué)規劃，多方面聽(tīng)取意見(jiàn)。我注意到，最近有的城市圍繞建生態(tài)城市，又是拆房，又是退廠(chǎng)，市民對此有不同看法。任何一個(gè)城市，推進(jìn)城市生態(tài)化，重要的也是根本的一點(diǎn)，要保留城市的自然和人文個(gè)性，保留城市的靈魂。比方說(shuō)，一個(gè)北方城市大量引種南方的熱帶樹(shù)種，這是生態(tài)嗎？或者一個(gè)干旱的北方城市大量種植吃水大的樹(shù)種，這是生態(tài)嗎？都不是。只有保持城市造林綠化的近自然狀態(tài)，才能讓廣大市民更好地把森林作為一個(gè)氧吧來(lái)享受。

　　記者：發(fā)展城市林業(yè)，您有什么具體建議？

　　江澤慧：加快碳匯林業(yè)建設步伐，是發(fā)展低碳經(jīng)濟、應對氣候變化最經(jīng)濟、最直接的途徑。森林、濕地生態(tài)系統具有特殊而巨大的固碳功能和作用，能夠有效抵消溫室氣體的排放，同時(shí)還能緩解“熱島效應”，使城市局部地區夏季氣溫至少降低3℃—5℃。生態(tài)林業(yè)產(chǎn)業(yè)化社會(huì )效益巨大。據估計，城市林業(yè)在苗木培育、造林、管護、采伐等各生產(chǎn)環(huán)節，可以為社會(huì )創(chuàng )造幾千萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。目前我國650多座城市具備了發(fā)展城市林業(yè)的良好自然條件。建設城市森林，大有作為；打造低碳生活，人人可為。植樹(shù)等于造福，生活在城市中的我們，如果多盡一份植樹(shù)責任，就能為城市環(huán)境減一份壓力，為打造低碳城市做一份貢獻。從現在起，讓我們共同參與城市森林行動(dòng)，植下一片綠，消除碳足跡。

　　杭州：低碳城市步伐日益提速

　　建設低碳城市，不僅是經(jīng)濟發(fā)展方式、市民生活方式的一場(chǎng)革命，更是城市發(fā)展方式的一場(chǎng)革命

　　【新聞背景】

　　在浙江杭州市中山中路的一幢老式樓房里，66歲的孫新寶阿姨家里，一家子對“低碳”這個(gè)概念充滿(mǎn)了興趣，她和其他9戶(hù)人家主動(dòng)要求寫(xiě)“低碳日記”，比比誰(shuí)家是“低碳達人”。比賽微波爐燒紫番薯，她調的是高檔，花了5分鐘；另一戶(hù)家庭調低檔，花了10分鐘。結果，電工一測試，高檔省電省時(shí)，番薯的口感還更好。居民們連嘆：“自己原來(lái)以為費電的，竟然是‘最低碳’的方法�！�

　　記者：據說(shuō)，浙江杭州要在國內率先打造低碳經(jīng)濟、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳環(huán)境、低碳社會(huì )“六位一體”的低碳城市。它對市民的生活方式，究竟會(huì )帶來(lái)怎樣的影響？

　　江澤慧：杭州經(jīng)過(guò)這么多年的努力，無(wú)論是社會(huì )發(fā)展，還是經(jīng)濟結構調整，都有了長(cháng)足的進(jìn)步，多年來(lái)的“全國幸福指數城市”排行榜，杭州不但年年有名，還持續位列前茅，此時(shí)提出“低碳城市”的建設目標，可以說(shuō)是具備了相當的基礎。低碳社會(huì )的成型，既需要政策引導，更需要普通市民在生活中參與。杭州要打造“生活品質(zhì)之城”，發(fā)展“低碳城市”，這是一個(gè)不錯的選擇。但是，提倡低碳生活，不僅僅是種樹(shù)、用節能燈、少開(kāi)車(chē)、及時(shí)關(guān)電腦那么簡(jiǎn)單。說(shuō)到底，衡量一次新政的成功，最終還是要看老百姓是否能夠從中獲益。氣候談判也好，低碳生活也好，只有得到老百姓的支持，才能行得通，走得順。英國戲劇家莎士比亞說(shuō)過(guò)：“城市即人”，即依靠百姓，激發(fā)他們的環(huán)保動(dòng)力，“低碳城市”才不是夢(mèng)想。

　　記者：如果要給“低碳城市”下一個(gè)定義，什么樣的城市才算得上是“低碳城市”？

　　江澤慧：什么是低碳城市，目前國內外還沒(méi)有統一的定義。按照世界自然基金會(huì ) (WWF)的論述，“低碳城市”是指城市在經(jīng)濟高速發(fā)展的前提下，保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低的水平。要達到這一目標，需要在交通建筑節能、可再生能源和節能產(chǎn)品制造與應用等領(lǐng)域，尋求可持續發(fā)展的解決方案。2008年1月28日，世界自然基金會(huì )在京正式啟動(dòng)“中國低碳城市發(fā)展項目”，上海、保定入選首批試點(diǎn)城市。有種觀(guān)點(diǎn)認為，我國正處在工業(yè)化起步階段，談“低碳城市”為時(shí)尚早。但是根據世界自然基金會(huì )提供的數據，從1978年到2005年，中國城市總數從193個(gè)增加到661個(gè)，到2009年底，中國城鎮化水平為46.59%，預計到2020年，將有超過(guò)50%的人口住在城市，到2050年達到75%。在這一過(guò)程中城市能源消耗急劇增加。建筑、交通、消費等是城市能源消耗增長(cháng)的主要領(lǐng)域。近年來(lái)，中國不少城市提出了“低碳”發(fā)展理念，比如，上海借世博園區建設為契機，大量運用太陽(yáng)能技術(shù)，建設“低碳世博”。河北省保定市借鑒美國加州“硅谷”的發(fā)展模式，提出了建設“中國電谷”的概念。這些都開(kāi)了個(gè)好頭，我希望有越來(lái)越多的中國城市，成為真正的低碳城市，真的到那時(shí)，市民可以盡享坐擁理想中的生態(tài)之城、宜居之城了。