“自我市被確定為奧運協(xié)辦城市以來(lái)，我最大的感覺(jué)是城市變得越來(lái)越美了，就連停在院子里的車(chē)頂灰塵也減少了，”家住河北秦皇島港西港區附近市民秦先生說(shuō)，“真是希望我們周?chē)�的環(huán)境越來(lái)越好啊�！�

　　說(shuō)起環(huán)境質(zhì)量的改善，主要得益于秦皇島市“還海于城”的戰略舉措。秦皇島港西港區始建于1898年，現在煤炭年吞吐能力僅為1000萬(wàn)噸，生產(chǎn)落后，設備低效，對城市環(huán)保、交通、形象等影響較大。另外，由于西港區位于海港區(秦皇島市中心區)的南部，發(fā)展空間極其有限，而且占用了大量的城市生活岸線(xiàn)，在市民與大海之間形成了一道屏障。為此，秦皇島市提出了“西港東遷”的戰略舉措，將西港區的生產(chǎn)功能搬遷至東港區，在現有原油碼頭、化工碼頭和秦皇島港煤一、二、三、四、五期碼頭的基礎上進(jìn)行挖潛整合，在位于東港區西側沙河以西增加1.7公里海岸線(xiàn)，通過(guò)填海的方式積極發(fā)展雜貨、集裝箱功能，力爭實(shí)現雜貨2000萬(wàn)噸、集裝箱200萬(wàn)標箱的目標，實(shí)現了由單一能源大港向綜合性港口的轉變。

　　市民代表:張玉林，秦皇島市環(huán)保局副局長(cháng)

　　環(huán)境感言:把這片黃金海岸線(xiàn)讓出來(lái)后，可以從根本上解決港口對城市市區的煤塵污染。這樣“還海于民”或“還海于城”，將搬遷后的西港區開(kāi)發(fā)建設成為現代化的城市功能新區。