夷陵廣場(chǎng)

　　夷陵廣場(chǎng)是宜昌市中心廣場(chǎng)，于1997年11月3日三峽工程截流前夕建成開(kāi)放，占地面積5.52萬(wàn)平方米，其中草坪面積3.2萬(wàn)平方米，是宜昌市目前最大的集休閑、觀(guān)賞、娛樂(lè )、鍛煉于一體的大型綠化廣場(chǎng)，第一屆中國宜昌長(cháng)江三峽國際旅游節在這里舉行。

　　夷陵廣場(chǎng)原址為鐵路壩。這里記錄著(zhù)近代宜昌歷史滄桑的變化。此地荒無(wú)人煙，曾被人稱(chēng)為是鬼打架的地方。清朝末年曾經(jīng)擬修川漢鐵路。這里是漢川鐵路宜萬(wàn)段的一端。1903年在四川成立商辦公司。 1911年清政府以鐵路國有為名，向美、英、德、法四國銀行團借款，出賣(mài)路權，引起民憤，掀起保路運動(dòng)，成為辛亥革命的導火線(xiàn)。民國成立之后，發(fā)還民股，改為官辦。曾作為川漢鐵路宜萬(wàn)段的總工程師，詹天佑曾兩次來(lái)宜昌，主持修路事宜。

    為方便筑路送料，鐵路壩至曉溪塔7.5公里線(xiàn)路鋪軌通車(chē)。但后因變故，這已鋪線(xiàn)路的鐵軌、枕木等器材又被拆遷漢口移作它用。致使在新中國成立前的數十年中川漢鐵路未鋪上一條鋼軌，鐵路壩就如同留下的橋墩一樣，成為這段歷史的遺址�？箲鸨�發(fā)后，國民黨軍隊與宜昌縣政府，又在這里修建了飛機場(chǎng)。1938年1月24日機場(chǎng)遭日軍轟炸，6架飛機被炸毀，200多正在修機場(chǎng)的民工被炸死炸傷。宋氏三姐妹從陪都重慶飛抵宜昌救濟難童、慰問(wèn)抗日前線(xiàn)官兵，就是在這座機場(chǎng)起降的。1940年宜昌淪陷，鐵路壩機場(chǎng)一度被日軍占據，次年秋遭國民黨軍隊炮擊后，機場(chǎng)便再未修復了。

　　在宜昌市委、市政府的重視和全市人民的大力支持下，在鐵路壩建起了廣場(chǎng)。廣場(chǎng)是在征集的20多個(gè)方案中優(yōu)選5套方案，經(jīng)市民投票，專(zhuān)家論證，最后選中上海市園林設計院設計的方案而建成的。因承傳宜昌古名的歷史文化，體現宜昌地域特色，故將廣場(chǎng)命名為“夷陵廣場(chǎng)”。

    廣場(chǎng)采用主副軸線(xiàn)構圖，全開(kāi)放式設計，突出以綠化為主題，夜景為特色，凈化環(huán)境為重點(diǎn)�？偼顿Y2500多萬(wàn)元，設置庭院燈、草坪燈、高桿燈、射燈、探照燈、彩燈等燈具852盞；音樂(lè )噴泉、背景音響，自動(dòng)噴灌等設備各一套；花壇15個(gè)；飼養以白色為主的廣場(chǎng)鴿1000余只；種植喬灌木8科14種282株，綠地率達57.97%。夷陵廣場(chǎng)對外開(kāi)放以來(lái)，始終保持四季草綠、鮮花盛開(kāi)、燈光明亮、地面潔靜。平均每天接待市民、游人10000多人次，被命名"全市十佳景點(diǎn)"和"湖北省城市建設新景觀(guān)"。