自11月25日開(kāi)始，泰國民眾在首都曼谷素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)和廊曼機場(chǎng)集會(huì )示威，機場(chǎng)被迫關(guān)閉。泰國作為我國鮮切花出口中轉日本、俄羅斯、東南亞、歐洲等地的重要通道以及熱帶蘭切花進(jìn)口最大的貿易伙伴，此次示威活動(dòng)影響到我國鮮切花出口貿易，并導致了國內鮮切花價(jià)格波動(dòng)。

　　去年下半年，昆曼高速路的開(kāi)通打開(kāi)了我國鮮切花出口的新局面。由于泰航直飛日本、俄羅斯各國的航班數量多，價(jià)格也較國內低40%左右，且曼谷的機場(chǎng)配備了冷庫，可以保證鮮切花的全程冷鏈運輸。去年，在國內鮮切花空運價(jià)格上漲的情況下，不少貿易公司建立了自己的公路運輸車(chē)隊，選擇從曼谷中轉出口鮮切花這條更優(yōu)質(zhì)、廉價(jià)的渠道。據了解，現在鮮切花出口量約有50%是通過(guò)公路運輸至曼谷機場(chǎng)中轉出口的。

　　昆明錦苑花卉銷(xiāo)售負責人杜福順說(shuō)：“泰國的示威活動(dòng)對鮮切花出口中轉造成了致命的打擊，機場(chǎng)貨運已經(jīng)完全癱瘓�，F在我們的鮮切花出口都是從昆明直發(fā)，但運輸成本每公斤增加了3元至5元�！�

　　短期的出口不暢對國內鮮切花價(jià)格造成了一定影響。云南麗都花卉發(fā)展有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理王彥鑫說(shuō)：“從11月27日開(kāi)始，部分出口貨流向國內市場(chǎng)，昆明的鮮花價(jià)格出現下跌，以月季切花為例，每支價(jià)格下跌了近20%。此外，運輸費用的增加使得貿易商只能壓低部分花價(jià)，以俄羅斯市場(chǎng)為例，國內中轉運輸至莫斯科的費用為每公斤30元，而通過(guò)曼谷機場(chǎng)中轉每公斤只需25元�！钡�是大家表示，這個(gè)影響是短期的。隨著(zhù)各個(gè)貿易公司及時(shí)通過(guò)國內航空公司轉貨，國內鮮切花價(jià)格會(huì )回歸正常。

　　泰國曼谷機場(chǎng)的關(guān)閉，對我國熱帶蘭切花進(jìn)口影響最直接。作為石斛蘭最大的進(jìn)口地，目前我國南方市場(chǎng)有90%的石斛蘭切花來(lái)自泰國。廣州輝皇花卉總經(jīng)理張福昆告訴記者，石斛蘭切花在珠三角地區用量非常大，主要用作胸花、餐花、花籃等。泰國機場(chǎng)封閉導致市場(chǎng)上石斛蘭切花幾乎絕跡，以前批發(fā)每袋6元的石斛蘭現在價(jià)格漲到了30元甚至40元，仍很難買(mǎi)到貨。

　　北京市場(chǎng)也遭遇了無(wú)石斛蘭可賣(mài)的尷尬。北京萊太鮮切花市場(chǎng)空有高昂的收購價(jià)格，卻苦于無(wú)貨可賣(mài)。北京福勞爾花卉公司總經(jīng)理周奕告訴記者：“現在北京市場(chǎng)上泰國進(jìn)口的石斛蘭已經(jīng)沒(méi)貨了，我們正在積極地聯(lián)系國內的生產(chǎn)商，希望能從他們出口的份額里爭取到一部分產(chǎn)品�！�

　　據了解，泰國供應商也在積極地尋找中轉方式和銷(xiāo)售渠道，但由于耗時(shí)較長(cháng)，熱帶蘭鮮切花品質(zhì)影響很大，目前仍未能進(jìn)入我國市場(chǎng)。