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南京“懸賞”數百萬(wàn)元設計南部新城
[日期:2010-12-15]  來(lái)源:江南時(shí)報  作者:黃勇   發(fā)表評論(0)打印



  即日起至12月23日下午5點(diǎn)半,南京市規劃局和南部新城開(kāi)發(fā)建設指揮部面向全球“懸賞”數百萬(wàn)元,聯(lián)合征集“南京市南部新城核心開(kāi)發(fā)區重點(diǎn)地段城市設計國際方案”,擬邀請國內外5家著(zhù)名規劃設計單位參加。

  今后的南京將形成新街口城市中心、河西中心、南部新中心的“金三角”格局。因此,此次征集對方案中的環(huán)境景觀(guān)、交通設計等進(jìn)行了原則要求:如規劃應保證響水河、機場(chǎng)河等的連貫性,并構筑規劃范圍內的非機動(dòng)車(chē)、步行等慢行系統;保留機場(chǎng)跑道,重點(diǎn)策劃機場(chǎng)跑道未來(lái)的用途,打造好城市客廳這一靚麗的名片;緯九路與玉蘭路相交節點(diǎn),要關(guān)注玉蘭路南北向城市發(fā)展軸與緯九路東西向新城聯(lián)系軸關(guān)系,在交匯處打造城市的標志性建筑;御道街南下軸線(xiàn):考慮明故宮文化軸線(xiàn)的延伸,以及神機營(yíng)廣場(chǎng)的節點(diǎn)處理。

  根據南京市地鐵遠景規劃,規劃范圍內將有6條軌道線(xiàn),分別是1號線(xiàn)、3號線(xiàn)、5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、8號線(xiàn)、10號線(xiàn),在規劃區內設有南京南站、夾崗、卡子門(mén)等站。方案還首次透露,京滬高鐵、南京南站將從原定的2012年投用提前至明年下半年通車(chē)。

  這次重金懸賞南部新城設計方案是南京又一大手筆、大力度建設新城之舉。

 

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