通過(guò)對濱河綠地在城市中的作用與目前城市濱河綠地建設所面臨的問(wèn)題的分析，提出城市濱河綠地規劃設計的基本原則，并對濱水綠地空間各景觀(guān)組成要素的處理提出具體的方法。 

　　城市濱河綠地是城市開(kāi)發(fā)中的重要資源，在提高城市環(huán)境質(zhì)量、豐富地域風(fēng)貌等方面具有極為重要的價(jià)值。由于處于水陸的邊際，濱河地區的景觀(guān)信息量最為豐富，往往是一個(gè)城市景色最優(yōu)美的地區，是形成城市景觀(guān)特色最重要的地段。同時(shí)，濱河綠地以其優(yōu)越的親水性和舒適性滿(mǎn)足著(zhù)現代人的生活、娛樂(lè )、休閑等需要，這是城市其它環(huán)境所無(wú)法比擬的特性。城市建設，規劃先行。而對城市濱水綠地的規劃設計，不能僅僅停留在傳統的設計模式上，應該從更深、更廣的層面去理解和把握，特別是要從景觀(guān)生態(tài)的角度、從人與自然共生的角度去剖析，將濱河綠地的建設納入城市生態(tài)系統保護規劃中去，挖掘城市濱河地區大的生態(tài)功能和游憩功能。本文分析了傳統濱水綠地建設過(guò)程中存在的不足，提出應在傳統規劃設計方法的基礎上，引入生態(tài)規劃設計的方法，滿(mǎn)足新時(shí)期濱水綠地建設的要求，并從濱水綠地的生態(tài)規劃設計原則、濱水綠地空間各景觀(guān)組成要素處理的具體設計方法入手，對濱水綠地生態(tài)規劃設計的理論框架進(jìn)行研究，以期為今后城市濱河綠地的規劃設計、建設起到一定的參考與借鑒作用。 

　　1、傳統的城市濱水綠地建設過(guò)程中存在的問(wèn)題 

　　由于認識上的局限性和政府管理部門(mén)間的脫節，在目前多數城市的濱河地區改造中，不同部門(mén)間的側重各有不同，如水利部門(mén)僅強調水系的防洪、水運、灌溉等功能，將水系作為工程實(shí)體而非城市公共空間來(lái)看待，較少考慮人的心理和生理需求。在工程措施上對城市水系多采用裁彎取直、石砌護坡、高筑岸堤等，此舉確實(shí)能滿(mǎn)足使用功能上的需要，但作為城市公共空間重要組成部分的河流、湖泊等，這樣的處理卻忽略了許多緩慢或不易察覺(jué)的負面影響，將會(huì )給城市的發(fā)展帶來(lái)一系列無(wú)法彌補的損失。 

　　主要表現在： 

　�。�1）封閉的硬質(zhì)人工駁岸改變了自然形成的江河岸線(xiàn)的自然特征和重要生態(tài)功能。如揚州古運河，原來(lái)河道兩岸采用漿砌毛石駁岸和花崗巖欄桿圍合，使古運河水道變成僅有簡(jiǎn)單功利價(jià)值的防洪、運輸通道。這種簡(jiǎn)單生硬的處理限制了貫穿的水系在城市空間中所應有的生態(tài)保護和環(huán)境凈化的作用，對于形成豐富而多樣的城市濱河景觀(guān)生態(tài)系統造成嚴重的缺陷。 

　�。�2）垂直陡峭的人工砌體、駁岸，使濱河區空間成為冷冰冰缺乏生活情趣的冷漠空間，把人與水分隔開(kāi)來(lái)，使之可望而不可及。例如黃浦江上海外灘段由于防洪等功能要求，河道兩岸3～7m高的駁岸砌體恰似兩面高墻生硬而呆板，使河道景觀(guān)缺乏靈性與變化，而后期改造的浦東陸家嘴一帶濱水綠地空間就打破原有的岸線(xiàn)，設置市民臨水活動(dòng)空間，既豐富了濱水景觀(guān)，又滿(mǎn)足了市民近水、親水的要求。 

　�。�3）河道水質(zhì)污染嚴重，缺乏科學(xué)有效的治理手段。很多城市由于工業(yè)和生活污水缺乏嚴格管理，直接排入城市內部河道，使本來(lái)清澈的河水變成“黑水河”、臭水溝，這樣的河道不加治理，不僅不能改善城市環(huán)境，反而會(huì )變成新的污染源。目前我國利用濱水植物治理水質(zhì)污染的技術(shù)已經(jīng)得很大發(fā)展。四川成都活水公園就是一個(gè)成功的范例，它利用府河、南河河道改造出大面積濱水淺灘，栽植大量水生、沼生植物，通過(guò)植物吸收、過(guò)濾和降解水中污染物。這種利用濱水濕地植物凈化水質(zhì)的方法相對于普通的污水處理廠(chǎng)具有成本低、效果長(cháng)、多效兼顧等特點(diǎn)。這種思路對于城市濱水綠地的改造值得借鑒。 

　�。�4）規劃設計與地方文化脫節，景觀(guān)缺乏個(gè)性。很多城市濱水空間的設計，設計者缺乏對城市歷史、文化底蘊的充分挖掘和對基礎現狀的充分分析，照搬一般的設計模式，這樣建設出來(lái)的濱水景觀(guān)必定“千城一面”，缺乏特色和生命力。 

　　對于城市濱水區域景觀(guān)的改造，若要徹底改變其功能和景觀(guān)上的不足，完善城市濱河景觀(guān)的生態(tài)體系建設，政府決策者首先必須解決以下幾個(gè)問(wèn)題： 

　　其一，協(xié)調政府管理部門(mén)間的工作，組織水利部門(mén)、水運交通部門(mén)、園林部門(mén)、城市規劃部門(mén)、環(huán)境保護部門(mén)等進(jìn)行綜合環(huán)境評價(jià)，做到多目標兼顧。 

　　其二，綜合治理水道的水質(zhì)污染問(wèn)題。濱河區的開(kāi)敞性、可接近性都是建立在水質(zhì)條件良好的基礎上的，如果面對污染嚴重、散發(fā)著(zhù)臭氣的河水，再好的親水空間，恐怕也沒(méi)有人愿意靠近。 

　　總之，新時(shí)期城市濱河綠地環(huán)境的改造，必須以新的觀(guān)念重新審視城市中這份寶貴的資源，從整個(gè)城市的景觀(guān)系統出發(fā)來(lái)進(jìn)行濱水區的景觀(guān)建設，把市民的活動(dòng)引向水邊。要做到這一點(diǎn)，首先應從規劃設計入手，遵循科學(xué)的規劃原則和合理的設計手段，運用生態(tài)規劃設計的理念對城市濱水綠地進(jìn)行規劃設計，使城市的濱水綠地空間真正成為城市景觀(guān)的一個(gè)有機組成部分。 

　　2、生態(tài)規劃設計的實(shí)質(zhì) 

　　2.1生態(tài)規劃設計概念 

　　生態(tài)規劃設計在園林景觀(guān)設計領(lǐng)域尚處于起步階段，對其概念的闡釋也是各有不同。概括起來(lái)，一般包含以下一個(gè)或兩個(gè)方面：

　�。�1）應用生態(tài)學(xué)原理來(lái)指導規劃設計；

　�。�2）使規劃設計的結果在最大限度保護環(huán)境的同時(shí)又必須滿(mǎn)足人類(lèi)景觀(guān)和功能需求。 

　　目前，園林景觀(guān)的“生態(tài)規劃設計”尚沒(méi)有一個(gè)更清晰的概念、完整的理論基礎以及明確的原則與標準，需要通過(guò)進(jìn)一步的研究探討和不斷的實(shí)踐來(lái)充實(shí)完善。 

　　2.2生態(tài)規劃設計的內涵 

　　傳統的規劃設計一般是以人的需求為前提，以功能性、藝術(shù)性以及社會(huì )文化性為原則而進(jìn)行的，滿(mǎn)足的是當代人的生理、安全、社交和自尊的需求。與傳統規劃設計理念相比，生態(tài)規劃設計更多地考慮城市可持續發(fā)展的需求，即在滿(mǎn)足當代人需求的同時(shí)，也不損害子孫后代發(fā)展的需求。對于后者，傳統的規劃設計基本上很少考慮，生態(tài)規劃設計是應填補這項空白而出現的。 

　　當然，在目前社會(huì )條件下，自然資源匱乏，科學(xué)技術(shù)水平也不能給生態(tài)規劃設計提供足夠的支持，生態(tài)規劃設計還不能完全取代或演變?yōu)槌Ｒ幍囊巹澰O計手段。設計師們常常采用一種折中的或改良主義的手法，即與傳統的規劃設計手法相結合，在滿(mǎn)足近期城市發(fā)展需要的同時(shí)，加強對生態(tài)環(huán)境的保護和引入可持續發(fā)展的觀(guān)點(diǎn)，形成一種附加于傳統設計手法之上的、要求更高的設計方法。但可以預見(jiàn)，隨看社會(huì )的發(fā)展，生態(tài)規劃設計的方法會(huì )被普遍采納，到那時(shí)，生態(tài)規劃設計就不再是附加于傳統規劃設計之外的，而是與傳統規劃設計融為一體的“常規”設計手法。 

　　3、城市濱水綠地生態(tài)規劃設計的原則 

　　3.1保持基址的整體性與連續性 

　　城市濱水綠地建設要站在濱水綠地之外，從整個(gè)城市綠地系統乃至整個(gè)城市系統等更高級的系統出發(fā)去研究問(wèn)題。像中國古代軍事家所說(shuō)的那樣：善弈者，謀勢；不善弈者，謀子�！皠荨本褪侨�局發(fā)展趨勢。江河的形成是一個(gè)自然力綜合作用的過(guò)程，這種過(guò)程構成了一個(gè)復雜的系統，系統中某一因素的改變都將影響到景觀(guān)面貌的整體。所以在進(jìn)行濱水景觀(guān)規劃建設時(shí)，首先應把濱水綠地作為一個(gè)系統來(lái)考慮，從區域的角度，以系統的觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行全方位的規劃，而不應該把河道與大的區域空間分割開(kāi)來(lái)，單獨考慮。 

　　3.2遵從基址的生態(tài)環(huán)境特征，減少人為干擾與破壞 

　　在地球表面進(jìn)行任何的改造都會(huì )對其造成影響，但這并不表明人類(lèi)就退出生物圈不再進(jìn)行建設了，而是應該認識到人類(lèi)的建設行為對生態(tài)系統影響的成因與大小，通過(guò)設計來(lái)減少或避免這種影響。保持生態(tài)系統的恢復能力，讓環(huán)境充滿(mǎn)生機與活力。任何園林景觀(guān)生態(tài)系統都有特定的物質(zhì)結構與生態(tài)特征，呈現空間異質(zhì)性，規劃設計之前應該對基址進(jìn)行系統的分析，考慮基址的氣候、水文、地形地貌、植被以及野生動(dòng)物等生態(tài)要素的特征，并在規劃設計過(guò)程中遵從這些生態(tài)環(huán)境特征，盡量減少人為干擾與破壞。 

　　3.3生態(tài)、景觀(guān)、防洪等多功能兼顧 

　　城市濱水區的整治不單純是解決水運、防洪等使用功能的問(wèn)題，還應包括改善水域生態(tài)環(huán)境，改進(jìn)江河、湖泊的水質(zhì)，增加濱水綠地的游憩機會(huì )和景觀(guān)效果，提升濱水地區周邊土地的經(jīng)濟價(jià)值等一系列問(wèn)題。僅從某一角度出發(fā)。均會(huì )有失偏頗，造成損失，因此必須統籌兼顧，整體協(xié)調。濱水景觀(guān)的規劃建設必須以系統工程為指導，在滿(mǎn)足基本使用功能的前提下，合理考慮景觀(guān)、生態(tài)等需求，把濱水綠地建設成多功能兼顧的復合城市公共空間，以滿(mǎn)足現代城市生活多樣化的需求。 

　　3.4以綠為主，生態(tài)優(yōu)先 

　　城市濱水綠地在城市中重要的生態(tài)功能要求，主要是通過(guò)植物來(lái)完成的，這就決定了對城市濱水空間的規劃建設，必須依據景觀(guān)生態(tài)學(xué)原理，模擬自然江河岸線(xiàn)的自然生態(tài)群落結構，以綠化為主體，以植物造景為主體，強調以鄉土樹(shù)種為主，兼顧植物群落的生物多樣性，運用天然材料，創(chuàng )造自然生趣的濱水景觀(guān)。規劃設計應以保護生物多樣性，增加景觀(guān)異質(zhì)性，強調景觀(guān)個(gè)性，促進(jìn)自然物能循環(huán)，構架城市生境走廊，實(shí)現景觀(guān)的可持續發(fā)展等幾個(gè)方面作為濱水綠地生態(tài)規劃的主要內容加以體現。 

　　3.5景觀(guān)結合文化，突出地方性特色 

　　自然景觀(guān)整治與文化景觀(guān)（人文景觀(guān)）保護相結合，是城市濱水綠地體現城市歷史文化底蘊、突出濱水綠地文化內涵和地方景觀(guān)特色的重要手段。特別是對一些具有深厚歷史文化的名城，充分挖掘城市歷史文化特色，利用園林景觀(guān)表現手法加以表達，保持城市歷史文脈的延續性，是濱水綠地生態(tài)規劃設計的重要原則，它對恢復和提高濱水景觀(guān)的活力，增強濱水綠地的地方特色、文化性、趣味性等均有十分重要的意義。 

　　4、城市濱水綠地生態(tài)規劃設計的方法與內容 

　　生態(tài)規劃設計以滿(mǎn)足可持續發(fā)展的需求為原則，以順應基址生態(tài)環(huán)境、節約物質(zhì)與能源、保護生物多樣性和提高植物生態(tài)效益為標準。在傳統設計方法的基礎上以生態(tài)學(xué)設計原則和方法為指導重新分析、評價(jià)、整理和改良常規設計，如此兩者循環(huán)往復，形成最終方案。 

　　城市濱水綠地是一個(gè)包含水域和陸域，富含豐富的景觀(guān)和生態(tài)信息的復合區域。濱水綠地的生態(tài)規劃設計的內容主要包括對綠地內部復合植物群落、景觀(guān)建筑小品、道路鋪裝系統、臨水駁岸等基礎元素的設計與處理。 

　　4.1景觀(guān)風(fēng)格的定位與建筑、小品的設置 

　　濱水綠地為滿(mǎn)足市民休息、觀(guān)景以及點(diǎn)景等功能要求，需要設置一定的景觀(guān)建筑、小品，一般常用的景觀(guān)建筑類(lèi)型包括：亭、廊、花架、水榭、茶室、碼頭、牌坊（樓）、塔等；常用景觀(guān)小品包括：雕塑、假山、置石、坐凳、欄桿、指示牌等。濱水綠地中建筑、小品的類(lèi)型與風(fēng)格的選擇主要根據綠地的景觀(guān)風(fēng)格的定位來(lái)決定，反過(guò)來(lái)，濱水綠地的景觀(guān)風(fēng)格也正是通過(guò)景觀(guān)建筑、小品來(lái)加以體現的。濱水綠地的景觀(guān)風(fēng)格主要包括古典景觀(guān)風(fēng)格和現代景觀(guān)風(fēng)格兩大類(lèi)，其中，古典景觀(guān)風(fēng)格的濱水綠地往往以仿古、復古的形式，體現城市歷史文化特征，通過(guò)對歷史古跡的恢復和城市代表性文化的再現來(lái)表達城市的歷史文化內涵，該種風(fēng)格通常適用于一些歷史文化底蘊比較深厚的歷史文化名城或歷史保護區域。例如揚州市古運河濱河風(fēng)光帶的規劃，由于揚州是擁有2000多年歷史的國家歷史文化名城，加之古運河貫穿城市的歷史保護區域，所以該濱河綠地的景觀(guān)風(fēng)格定位是以體現揚州“古運河文化”為核心，通過(guò)古運河沿岸文化古跡的恢復、保護建設。再現古運河昔日的繁華與風(fēng)貌，濱河綠地內部與周邊建筑均以揚州典型的“徽派”建筑風(fēng)格為主。而對于一些新興的城市或區域，濱水綠地景觀(guān)風(fēng)格的定位往往根據城市建設的總體要求會(huì )選擇現代風(fēng)格的景觀(guān)，通過(guò)雕塑、花架、噴泉等景觀(guān)建筑、小品加以體現。例如上海黃浦江陸家嘴一帶的濱江綠地和蘇州工業(yè)園區金雞湖邊的濱湖綠地等，雖然上海、蘇州同樣為歷史文化名城，但由于浦東和蘇州工業(yè)園區均為新興的現代城市區域，所以在景觀(guān)風(fēng)格的選擇上仍選擇現代景觀(guān)風(fēng)格為主，通過(guò)現代風(fēng)格的景觀(guān)建筑、小品體現城市的特征和發(fā)展軌跡。當然，濱水綠地景觀(guān)風(fēng)格的選擇，關(guān)鍵在于與城市或區域的整體風(fēng)格的協(xié)調。建筑小品的設置應該體量小巧、布局分散，將建筑小品融于綠地大環(huán)境之中，這樣才能設計出富有地方特色的有生命力的作品來(lái)。 

　　4.2濱水空間的處理與豎向設計 

　　作為“水陸邊際”的濱水綠地，多為開(kāi)放性空間，其空間的設計往往兼顧外部街道空問(wèn)景觀(guān)和水面景觀(guān)，人的站點(diǎn)及觀(guān)賞點(diǎn)位置處理有多種模式，其中有代表性的有以下幾種：外圍空間（街道）觀(guān)賞；綠地內部空間（道路、廣場(chǎng)）觀(guān)賞、游覽、停憩；臨水觀(guān)賞；水面觀(guān)賞、游樂(lè )；水域對岸觀(guān)賞等。為了取得多層次的立體觀(guān)景效果，一般在縱向上，沿水岸設置帶狀空間，串連各景觀(guān)節點(diǎn)（一般每隔300～500m設置一處景觀(guān)節點(diǎn)），構成縱向景觀(guān)序列。豎向設計考慮帶狀景觀(guān)序列的高低起伏變化，利用地形堆疊和植被配置的變化，在景觀(guān)上構成優(yōu)美多變的林冠線(xiàn)和天際線(xiàn)，形成縱向的節奏與韻律；在橫向上，需要在不同的高程安排臨水、親水空間，濱水空間的斷面處理要綜合考慮水位、水流、潮汛、交通、景觀(guān)和生態(tài)等多方面要求，所以要采取一種多層復式的斷面結構。這種復式的斷面結構分成外低內高型、外高內低型、中間高兩側低型等幾種。低層臨水空間按常水位來(lái)設計，每年汛期來(lái)臨時(shí)允許淹沒(méi)。這兩級空間可以形成具有良好親水性的游憩空間。高層臺階作為千年一遇的防洪大堤。各層空間利用各種手段進(jìn)行豎向聯(lián)系，形成立體的空間系統。 

　　濱水綠地陸域空間和水域空間通常存在較大高差，由于景觀(guān)和生態(tài)的需要，要避免傳統的塊石駁岸平直生硬的感覺(jué)，臨水空間可以采用以下幾種斷面形式進(jìn)行處理。 

　�。�1）自然緩坡型：通常適用于較寬闊的濱水空間，水陸之間通過(guò)自然緩坡地形，弱化水陸的高差感，形成自然的空間過(guò)渡，地形坡度一般小于基址土壤自然安息角。臨水可設置游覽步道，結合植物的栽植構成自然彎曲的水岸，形成自然生態(tài)、開(kāi)闊舒展的濱水空間。 

　�。�2）臺地型：對于水陸高差較大，綠地空間又不很開(kāi)闊的區域，可采用臺地式弱化空間的高差感，避免生硬的過(guò)渡。即將總的高差通過(guò)多層臺地化解，每層臺地可根據需要設計成平臺、鋪地或者栽植空間，臺地之間通過(guò)臺階溝通上下層交通，結合種植設計遮擋硬質(zhì)擋土墻砌體，形成內向型臨水空間。 

　�。�3）挑出型：對于開(kāi)闊的水面，可采用該種處理形式，通過(guò)設計臨水或水上平臺、棧道滿(mǎn)足人們親水、遠眺觀(guān)賞的要求。臨水平臺、棧道地表標高一般參照水體的常水位設計，通常根據水體的狀況，高出常水位O.5～1.Om，若風(fēng)浪較大區域，可適當抬高，在安全的前提下，盡量貼近水面為宜。挑出的平臺、棧道在水深較深區域應設置欄桿，當水深較淺時(shí)，可以不設欄桿或使用坐凳欄桿圍合。 

　�。�4）引入型：該種類(lèi)型是指將水體引入綠地內部，結合地勢高差關(guān)系組織動(dòng)態(tài)水景，構成景觀(guān)節點(diǎn)。其原理是利用水體的流動(dòng)個(gè)生，以水泵為動(dòng)力，將下層河、湖中的水泵到上層綠地，通過(guò)瀑布、溪流、跌水等水景形式再流回下層水體，形成水的自我循環(huán)。這種利用地勢高差關(guān)系完成動(dòng)態(tài)水景的構建比單純的防護性駁岸或擋土墻的做法要科學(xué)美觀(guān)得多，但由于造價(jià)和維護等原因，只適用于局部景觀(guān)節點(diǎn)，不宜大面積使用。 

　　4.3濱水綠地植物生態(tài)群落的設計 

　　植物是恢復和完善濱水綠地生態(tài)功能的主要手段，以綠地的生態(tài)效益作為主要目標，在傳統植物造景的基礎上，除了要注重植物觀(guān)賞性方面的要求，還要結合地形的豎向設計，模擬水系形成自然過(guò)程所形成的典型地貌特征（如河口、灘涂、濕地等）創(chuàng )造濱水植物適生的地形環(huán)境，以恢復城市濱水區域的生態(tài)品質(zhì)為目標，綜合考慮綠地植物群落的結構。另外在濱水生態(tài)敏感區引入天然植被要素，比如在合適地區建設濱水生態(tài)保護區，以及建立多種野生生物棲息地等，建立完整的濱水綠色生態(tài)廊道。 

　�。�1）綠化植物品種的選擇。除常規觀(guān)賞樹(shù)種的選擇外，還應注重以培育地方性的耐水性植物或水生植物為主，同時(shí)高度重視水濱的復合植被群落，它們對河岸水際帶和堤內地帶這樣的生態(tài)交錯帶尤其重要。植物品種的選擇要根據景觀(guān)、生態(tài)等多方面的要求，在適地適樹(shù)的基礎上，還要注重增加植物群落的多樣性。利用不同地段自然條件的差異，配置各具特色的人工群落。常用的臨水、耐水植物包括：垂柳、水杉、池杉、云南黃馨、連翹、蘆葦、菖蒲、香蒲、荷花、菱角、澤瀉、水蔥、茭白、睡蓮、千屈菜、萍蓬草等。 

　�。�2）城市濱水綠地綠化應盡量采用自然化設計，模仿自然生態(tài)群落的結構。具體要求，一是植物的搭配——地被、花草、低矮灌木與高大喬木的層次和組合，應盡量符合水濱自然植被群落的結構特征；二是在水濱生態(tài)敏感區引入天然植被要素，比如在合適地區植樹(shù)造林恢復自然林地，在河口和河流分合處創(chuàng )建濕地，轉變養護方式培育自然草地，以及建立多種野生生物棲身地等。這些仿自然生態(tài)群落具有較高生產(chǎn)力，能夠自我維護，方便管理且具有較高的環(huán)境、社會(huì )和美學(xué)效益，同時(shí)，在消耗能源、資源和人力上具有較高的經(jīng)濟性。 

　　4.4駁岸的設計 

　　傳統控制洪水的工程手段主要是對曲流裁彎取直，加深河槽，并用混凝土、磚、石等材料加固岸堤、筑壩、筑堰等。這些措施產(chǎn)生了許多消極后果，大規模的防洪工程設施的修筑直接破壞了河岸植被賴(lài)以生存的基礎，缺乏滲透性的水泥護堤隔斷了護堤土體與其上部空間的水氣交換和循環(huán)。采用生態(tài)規劃設計的手法應該彌補這些缺點(diǎn)，推廣使用生態(tài)駁岸。生態(tài)駁岸是指恢復后的自然河岸或具有自然河岸“可滲透性”的人工駁岸，它可以充分保證河岸與水體之間的水分交換和調節功能，同時(shí)具有一定的抗洪強度。 

　　生態(tài)駁岸一般可分為以下三種： 

　�。�1）自然原型駁岸：主要采用植物保護堤岸，以保持自然堤岸的特性，如臨水種植垂柳、水杉、白楊以及蘆葦、菖蒲等具有喜水特性的植物，由它們生長(cháng)舒展的發(fā)達根系來(lái)穩固堤岸，加之柳枝柔韌，順應水流，增加抗洪、保護河堤的能力。 

　�。�2）自然型駁岸：不僅種植植被，還采用天然石材、木材護底，以增強堤岸抗洪能力，如在坡腳采用石籠、木樁或漿砌石塊等護底，其上筑有一定坡度的土堤，斜坡種植植被，實(shí)行喬灌草相結合，固堤護岸。 

　�。�3）人工自然型駁岸：在自然型護堤的基礎上，再用鋼筋混凝土等材料，確保大的抗洪能力，如將鋼筋混凝土柱或耐水圓木制成梯形箱狀框架，并向其中投入大的石塊，或插入不同直徑的混凝土管，形成很深的魚(yú)巢，再在箱狀框架內埋入大柳枝、水楊枝等；鄰水側種植蘆葦、菖蒲等水生植物，使其在縫中生長(cháng)出繁茂、蔥綠的草木。 

　　4.5道路系統的處理 

　　濱水綠地內部道路系統是構成濱水綠地空間框架的重要手段，是聯(lián)系綠地與水域、綠地與周邊城市公共空間的主要方式，現代濱水綠地道路的設計就是要創(chuàng )造人性化的道路系統，除了可以為市民提供方便、快捷的交通功能和觀(guān)賞點(diǎn)外，還能提供合乎人性空間尺度、生動(dòng)多樣的時(shí)空變換和空間序列。要想達到這樣的要求，濱水綠地內部道路系統規劃設計應遵循以下主要原則和方法： 

　�。�1）提供人車(chē)分流、和諧共存的道路系統，串聯(lián)各出入口、活動(dòng)廣場(chǎng)、景觀(guān)節點(diǎn)等內部開(kāi)放空間和綠地周邊街道空間。這里所說(shuō)的人車(chē)分流是指游人的步行道路系統和車(chē)輛使用的道路系統分別組織、規劃，一般步行道路系統主要滿(mǎn)足游人散步、動(dòng)態(tài)觀(guān)賞等功能，串聯(lián)備出入口、活動(dòng)廣場(chǎng)、景觀(guān)節點(diǎn)等內部開(kāi)放空問(wèn)，主要有游覽步道、臺階登道、步石、汀步、棧道等幾種類(lèi)型組成；車(chē)輛道路系統（一般針對于較大面積的濱水綠地考慮設置，一般小型帶狀濱水綠地采用外部街道代替）主要包括機動(dòng)車(chē)（消防、游覽、養護等）和非機動(dòng)車(chē)道路，主要連接與綠地相臨的周邊街道空間，其中非機動(dòng)車(chē)道路主要滿(mǎn)足游客利用自行車(chē)、游覽人力車(chē)游樂(lè )、游覽和鍛煉的需求。規劃時(shí)宜根據環(huán)境特征和使用要求分別組織，避免相互干擾。例如蘇州金雞湖濱水綠地，由于湖面開(kāi)闊，沿湖游覽路線(xiàn)除考慮步行散步觀(guān)光外，還考慮無(wú)污染的電瓶游覽車(chē)道滿(mǎn)足游客長(cháng)距離的游覽需要，做到各行其道，互不干擾。 

　�。�2）提供舒適、方便、吸引人的游覽路徑。創(chuàng )造多樣化的活動(dòng)場(chǎng)所。綠地內部道路、場(chǎng)所的設計應遵循舒適、方便、美觀(guān)的原則。其中，舒適要求路面局部相對平整，符合游人使用尺度；方便要求道路線(xiàn)形設計盡量做到方便快捷，增加各活動(dòng)場(chǎng)所的可達性，現代濱水綠地內部道路考慮觀(guān)景、游覽趣味與空間的營(yíng)造，平面上多采用彎曲自然的線(xiàn)形組織環(huán)行道路系統，或采用直線(xiàn)和弧線(xiàn)、曲線(xiàn)結合，道路與廣場(chǎng)結合等形式串聯(lián)入口和各節點(diǎn)以及溝通周邊街道空間，立面上隨地形起伏，構成多種形式、不同風(fēng)格的道路系統；而美觀(guān)是綠地道路設計的基本要求，與其他道路相比，園林綠地內部道路更注重路面材料的選擇和圖案的裝飾以達到美觀(guān)的要求，一般這種裝飾是通過(guò)路面形式和圖案的變化獲得，通過(guò)這種裝飾設計，創(chuàng )造多樣化的活動(dòng)場(chǎng)所和道路景觀(guān)。 

　�。�3）提供安全、舒適的親水設施和多樣的親水步道，增進(jìn)人際交往與地域感。濱水綠地是自然地貌特征最為豐富的景觀(guān)綠地類(lèi)型，其本質(zhì)的特征就是擁有開(kāi)闊的水面和多變的臨水空間。對其內部道路系統的規劃可以充分利用這些基礎地貌特征創(chuàng )造多樣化的活動(dòng)場(chǎng)所，諸如臨水游覽步道、伸入水面的平臺、碼頭、棧道以及貫穿綠地內部備節點(diǎn)的各種形式的游覽道路、休息廣場(chǎng)等，結合欄桿、坐凳、臺階等小品，提供安全、舒適的親水設施和多樣的親水步道，以增進(jìn)人際交流和創(chuàng )造個(gè)性化活動(dòng)空間。具體設計時(shí)應結合環(huán)境特征，在材料選擇、道路線(xiàn)形、道路形式與結構等方面分別對待，材料選擇以當地鄉土材料為主，以可滲透材料為主，增進(jìn)道路空間的生態(tài)性，增進(jìn)人際交往與地域感。 

　�。�4）配置美觀(guān)的道路裝飾小品和燈光照明。人性化的道路設計除對道路自身的精心設計外，還要考慮諸如坐凳、指示標牌等相關(guān)的裝飾小品的設計，以滿(mǎn)足游人休息和獲取信息的需要。同時(shí)，燈光照明的設計也是道路設計的重要內容，一般濱水綠地道路常用的燈具包括路燈（主要干道）、庭院燈（游覽支路、臨水平臺）、泛光燈（結合行道樹(shù)）、輪廓燈（臨水平臺、棧道）等，燈光的設置在為游客提供晚間照明的同時(shí)，還可創(chuàng )造五彩繽紛的光影效果。

　　5、結語(yǔ) 

　　城市濱水綠地的生態(tài)規劃設計研究是一個(gè)大課題，涉及因素很多，諸如生態(tài)學(xué)、行為心理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、植物學(xué)、美學(xué)、文學(xué)……都是其理論參照構架。城市濱水綠地空間所涉及的問(wèn)題是難以完全闡述清楚的，也不是僅靠園林師個(gè)人思考及主觀(guān)愿望就能實(shí)現的。本文從理論研究的角度探討我國大中城市濱水綠地空間建設引入生態(tài)規劃設計的必要性，并通過(guò)對我國當前國情形勢的分析和國內外理論、建設經(jīng)驗的總結，提出了濱水綠地生態(tài)規劃設計的理論框架，以期為今后城市濱河綠地的規劃設計、建設起到一定的參考與借鑒作用。

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