在北京大學(xué)景觀(guān)設計學(xué)研究院主辦的“城市景觀(guān)之路”系列培訓班第13期之“大理州城鄉景觀(guān)規劃與管理高級研修班”中，來(lái)自北京大學(xué)景觀(guān)設計學(xué)研究院的韓西麗博士給大家做了一堂富有前瞻意義的“城市開(kāi)放空間規劃中的綠色通道網(wǎng)絡(luò )思想”研究報告，給大家帶來(lái)一次思想觀(guān)念上的革新。

　　綠色通道概念和國外經(jīng)驗

　　首先，韓老師詳細介紹了全球綠色通道的發(fā)展情況。她指出綠色通道最早由Whyte在20世紀50年代提出，是指相互連接的線(xiàn)狀的、近似線(xiàn)狀的自然和文化區域，兼生態(tài)、文化、娛樂(lè )為一體。在60-70年代，綠色通道的概念得到進(jìn)一步發(fā)展。直到80年代末，才得到美國官方的首肯，此后，綠色通道概念才被大家廣為接受、推廣、應用。

　　隨后，韓老師以溫哥華為例，解釋了綠色通道在今天所發(fā)揮的巨大作用：使得步行、自行車(chē)通行更加有趣；使得自行車(chē)通行更加安全；減少汽車(chē)的影響；增加城市綠化面積；利用公共藝術(shù)使得GW更有趣等。同時(shí)還以斯洛文尼亞首都盧布爾雅那環(huán)城綠道項目進(jìn)行了細致分析。

　　盧布爾雅那環(huán)城綠道位于城市邊緣地帶，總長(cháng)33公里，于1957-1958年建成，是世界上為數不多的完整地環(huán)繞城市建成區的綠道，而如今，這條綠道已經(jīng)成為該市最富活力的場(chǎng)所。韓老師重點(diǎn)對這條綠道景觀(guān)設計系統中的主體通道、節點(diǎn)系統、標識系統進(jìn)行了詳細分析，同時(shí)，還對綠道與城市周邊用地的結合進(jìn)行了深入研究，對大家很好的啟發(fā)。

　　中國城市“窘?jīng)r”

　　正如前幾天奧運會(huì )測試期間，北京市政府為了緩解交通壓力和改善城市環(huán)境，而下令從8月18-21日期間實(shí)行單雙號車(chē)隔日上路的措施，收到了很好的效果，也受到市民的贊譽(yù)。但隨著(zhù)22號單、雙號車(chē)輛的同時(shí)“解禁”，北京的環(huán)境還將恢復往日的“窘?jīng)r”。

　　有媒體報道，為了緩解交通壓力和改善城市環(huán)境，應該鼓勵市民多騎自行車(chē)出入，但城市現狀令騎自行車(chē)的市民卻感到擔憂(yōu)！仇保興副部長(cháng)在去年“全國節約型園林綠化現場(chǎng)會(huì )”上做的關(guān)于“開(kāi)展節約型園林綠化，促進(jìn)城市可持續發(fā)展”的報告中也指出：“如果城市的自行車(chē)道全部在樹(shù)陰中穿行，更多的市民會(huì )利用自行車(chē)當交通工具，城市的交通能源消耗就可以降低很多。荷蘭等國自行車(chē)率達到35％，我國反而下降至25％不到。但我們有的領(lǐng)導同志在綠化決策上堅持了錯誤的方式，把綠化隔離帶全栽上花，種上草，高大的喬木被砍掉，或為拓寬道路，把原來(lái)的高大樹(shù)換成小樹(shù)，造成了自行車(chē)道沒(méi)樹(shù)陰，沒(méi)人愿意騎自行車(chē)。我國大多數地方的氣候是夏熱冬冷，必須在自行車(chē)道上種高大的喬木，這是國情的需要”。然而，現實(shí)中我們卻沒(méi)有建立屬于自行車(chē)自己的綠色廊道。甚至我們對這方面的研究還沒(méi)有引起大家的重視。

　　“他山之石，可以攻玉”

　　可喜的是，北京大學(xué)景觀(guān)設計學(xué)研究院通過(guò)對國外綠色通道進(jìn)行了全面分析后，已經(jīng)將他國成功的經(jīng)驗開(kāi)始應用到中國城市邊緣地帶綠色通道的設計當中，韓老師指出：“我們已經(jīng)在浙江椒江城市綠色通道的建立進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性研究，并取得了初步成效”。

　　最后，通過(guò)對國外綠色通道的研究和對浙江椒江城市綠色通道實(shí)驗，韓老師也對我國的其他城市開(kāi)放空間規劃提出了五點(diǎn)要求：結合城市具有明確自然及歷史文化特征的線(xiàn)路規劃建設復合功能的綠道；預先在城市邊緣帶規劃綠道作為城市開(kāi)放空間的儲備；重視城市綠道即帶狀開(kāi)放空間網(wǎng)絡(luò )的培育；將建設和維護成本最小化作為綠道設計的主要評價(jià)指標之一；定期組織活動(dòng)帶動(dòng)綠道的使用。

　　現在我們仍然注重城市“點(diǎn)狀”綠地的設計，其實(shí)，“線(xiàn)狀”綠地更能給一個(gè)城市帶來(lái)生機和活力。未來(lái)的幾十年甚至上百年都將是中國城市化繼續擴張的時(shí)期，而中國的城市面積將繼續擴大，這對我們是一個(gè)巨大的挑戰，但同時(shí)這對我們也是一個(gè)千載難逢的機遇，如何使我們百年后的城市更生態(tài)、更易居，而現在就應該值得我們思考！因此，只有合理建設城市的綠色通道，才能使城市中市民的生活更美好！

摘自  中華園林網(wǎng)