緩解居民小區停車(chē)難，能不能在小區公共綠地下修建停車(chē)庫？6月27日上午，記者從市人大常委會(huì )新聞發(fā)布會(huì )獲悉，市人大代表李國弟在今年市人代會(huì )期間提出的這條書(shū)面意見(jiàn)，得到市房地局等部門(mén)的答復：本市擬在停車(chē)矛盾突出、符合改造條件的個(gè)別小區先行試點(diǎn)。

　　根據《上海市綠化條例》，新建綠地以及規劃綠地區域內可以建設地下設施，市綠化部門(mén)對此制定了技術(shù)規范。然而，綠化部門(mén)認為，老居住小區的綠地一般樹(shù)木大、綠量足，由此帶來(lái)的生態(tài)效益是新建車(chē)庫頂部的綠化無(wú)法比擬的。因此，在這些小區的綠地下修建車(chē)庫，恐怕難以推行。此外，小區綠地歸全體業(yè)主所有，如果用減少全體居民的生態(tài)空間來(lái)滿(mǎn)足有車(chē)業(yè)主的停車(chē)需求，不符合大眾利益。對此，其他多個(gè)部門(mén)提出了不同主張。

　　市建設交通委答復人大代表，依照2003年實(shí)施的《上海市城市規劃管理技術(shù)規定》，位于中心城區的新建小區，汽車(chē)停車(chē)率應不小于..6輛/戶(hù)，即每3戶(hù)家庭須擁有2個(gè)車(chē)位；但緩解小區停車(chē)難應有長(cháng)遠眼光，需要適當提高規劃標準。

　　市建設交通委說(shuō)，支持已建成居住小區在公共綠地下建停車(chē)庫是一項很好的建議，可以探索引導社會(huì )資本注入，修建立體停車(chē)庫。市建設交通委將積極配合房地、規劃部門(mén)，在制定優(yōu)惠政策、發(fā)放施工許可等方面給予大力支持。

　　市房地部門(mén)認為，《上海市住宅物業(yè)管理規定》明確：小區公共綠地屬于全體業(yè)主，要建車(chē)庫應先由業(yè)主大會(huì )表決同意，再經(jīng)規劃、綠化等部門(mén)審批后實(shí)施。停車(chē)庫可由政府投資，委托專(zhuān)業(yè)企業(yè)建造，也可以由社會(huì )企業(yè)投資，建議由市建設交通委、規劃、房地、財政等部門(mén)協(xié)同配合，在個(gè)別小區先行試點(diǎn)。