首頁(yè) |
Home
園林新聞 |
News
規劃設計 |
Planning & Design
工程 |
Garden Engineering
植物 |
Landscape Plant
科技 |
Science & Technology
教育 |
Education
法制 |
Legal System
風(fēng)景名勝 |
Famous Scenery
園林城市 |
Garden City
世界園林
World Garden
風(fēng)景園林師 |
Landscape Architects
園林論文 |
Papers
園林圖庫 |
Photo
人才 |
Job & Recruitment
園林市場(chǎng) |
Business
圖書(shū)頻道 |
Publications
園林論壇 |
Forum
園林博客 |
Blog
網(wǎng)址導航
Navigation
首頁(yè) → 新聞頻道 → 國內動(dòng)態(tài)  |
|
|
吳良鏞痛批畸形建筑“搶灘”中國市場(chǎng) 吁端正方向
日期：2008-06-30 來(lái)源：中新網(wǎng) 作者： 我要評論（）
中國科學(xué)院院士、中國工程院院士、建筑與城市規劃大師吳良鏞二十六日警告說(shuō)，由于中國建筑設計、城市設計“市場(chǎng)”興旺，國際上一些建筑事務(wù)所紛紛來(lái)中國“搶灘”，甚至作為“外國建筑師的試驗場(chǎng)”，在西方往往只是書(shū)本、雜志或展覽會(huì )上出現的畸形建筑，現在在北京及其他少數特大城市真正開(kāi)始蓋起來(lái)了。 中科院第十四次院士大會(huì )當日舉行首屆學(xué)部學(xué)術(shù)年會(huì )，吳良鏞作首場(chǎng)報告時(shí)指出：“畸形建筑結構動(dòng)輒多花費十億、十幾億、幾十億，請建筑史家和建筑經(jīng)濟學(xué)家來(lái)研究一下，中國是不是已經(jīng)成了最大的建筑浪費國家？”他認為，造成這種現象的原因極其錯綜復雜，既是全球化積極作用與負面影響的產(chǎn)物，也是建筑界思想混亂的產(chǎn)物，“是我們社會(huì )包括我們同行們'造神運動(dòng)'的產(chǎn)物”。 吳良鏞稱(chēng)，這些用中國人民的血汗澆注的摩天大廈在各地一座一座起來(lái)之后，隨著(zhù)建筑史短暫的一頁(yè)翻過(guò)去，將成為時(shí)代的“傷疤”，“永遠記錄下我們的傷痛”。問(wèn)題的嚴重性還在于今天生產(chǎn)力空前發(fā)展，建設量如此巨大，而建筑的規劃決策、城市的整體規劃與設計又每每缺乏科學(xué)論證，土地一旦被占用、不合理的城市結構一旦攤開(kāi)，就難以逆轉，對未來(lái)將會(huì )造成極大的被動(dòng)。因此，中國在當前端正建筑的發(fā)展方向就更為重要，也更為迫切。 這位“兩院”資深院士還擔憂(yōu)京滬高鐵對廊坊人居環(huán)境的影響，他說(shuō)，京滬高速鐵路線(xiàn)穿越中國經(jīng)濟發(fā)展最活躍和最具潛力的地區，將形成中國客貨運輸最為繁忙、增長(cháng)潛力相當巨大的經(jīng)濟帶，這是一個(gè)利國利民的好項目�！叭欢�，近來(lái)我了解到，京滬高鐵在廊坊市區從東南到西北穿城而過(guò)，廊坊是京津走廊上的重要節點(diǎn)城市，人口規模已經(jīng)超過(guò)五十萬(wàn)人，發(fā)展潛力很大，京滬高鐵穿城而過(guò)，則把這樣一個(gè)以創(chuàng )造良好人居環(huán)境為目標的城市攔腰斬斷，將給城市生活帶來(lái)很多的困難，對城市造成永久性的破壞，以后還要無(wú)休止的彌補”。 吳良鏞表示，中國高鐵剛剛起步，還會(huì )面臨很多新的問(wèn)題，高鐵與城市之間的關(guān)系也在探索之中，需要新的解決模式，不是選線(xiàn)越短越好，也不是成本越低越好，而要綜合考慮方方面面的影響，與城市發(fā)展取得好的協(xié)調，廊坊就是這樣一個(gè)需要探索的地方。
中國風(fēng)景園林網(wǎng)獨家稿件聲明：該作品（文字、圖片、圖表、音頻、視頻）特供中國風(fēng)景園林網(wǎng)使用，未經(jīng)授權，任何媒體和個(gè)人不得全部或部分轉載。
熱點(diǎn)推薦
企業(yè)服務(wù)
|
    |
訪(fǎng)廣州新電視
建筑師張永和