堪稱(chēng)榕城橋梁最大手筆并創(chuàng )下榕歷史上最寬橋梁紀錄的螺洲大橋，下月有望動(dòng)建。據了解，這座擁有雙向8車(chē)道、全長(cháng)近5公里的特大橋梁，目前正在招投標。

　　該橋將采用主橋橋型為三肋式的五塔自錨式懸索橋方案。按照該方案，大橋及其連接線(xiàn)工程總投資超過(guò)11億元，建設歷時(shí)27個(gè)月，于2010年建成通車(chē)。

　　規劃專(zhuān)家表示，螺洲大橋建成后意義重大，３２４國道（烏龍江大橋）的過(guò)境交通功能將被它逐漸取代，同時(shí)它也將成為連接主城區和青口片區的快速通道。原３２４國道在城區部分（福峽路）將轉化為城區主要市政干道。

　　據悉，日前福州市政府剛剛出臺《關(guān)于當前進(jìn)一步擴大內需促進(jìn)經(jīng)濟平穩較快發(fā)展的若干意見(jiàn)》，其中重要一項就是加快鐵路、公路、港口、能源、軌道交通等重大基礎設施建設。為此，福州市近期相繼啟動(dòng)包括福清核電站、螺洲大橋在內的一批重大項目動(dòng)建，并加快建設力度。

　　大橋起于螺洲鎮終于尚干鎮

　　據悉，螺洲大橋起點(diǎn)位于烏龍江北岸南臺島南側的螺洲鎮，與正在建設中的三環(huán)路二期工程對接，跨烏龍江主航道，過(guò)龍祥島，跨烏龍江南灘，終點(diǎn)位于烏龍江南岸的尚干鎮，是福州城市快速路的重要組成部分。全線(xiàn)采用高架橋，按自錨式懸索橋方案建設。由于沿途自然環(huán)境和地質(zhì)變化較大，項目被劃分為5個(gè)區段進(jìn)行設計。

　　近期布置雙向6車(chē)道

　　螺洲大橋究竟是按雙向6車(chē)道，還是按8車(chē)道布設？考慮到大橋為永久性建筑，一旦建成改造難度較大，且隨著(zhù)城市的發(fā)展，過(guò)江交通需求越來(lái)越大，因此，專(zhuān)家們提出，螺洲大橋主線(xiàn)橋采用適度超前的雙向8車(chē)道建設規模，并按遠近期結合方案實(shí)施——近期考慮布置雙向6車(chē)道，將最外側的一條機動(dòng)車(chē)道布置為非機動(dòng)車(chē)道以方便行人。

　　扮靚烏龍江夜景

　　該大橋采用景觀(guān)照明設計，業(yè)內人士稱(chēng)，大橋夜景“將成為城市亮化的重要組成”。大橋從起點(diǎn)到龍祥島的橋梁段用帶狀LED燈勾勒出橋梁輪廓。在五座主塔的下半部分別安裝投光型金鹵燈，照亮塔身；主塔內外凹槽周邊裝上黃色帶狀LED，以顯現其金葉狀，猶如寶石的白色點(diǎn)狀LED燈嵌在金葉之中。