尼邁耶設計的巴西利亞大教堂，其承重柱是16根拋物
線(xiàn)形狀的混凝土支柱，遠看仿佛印第安酋長(cháng)的頭冠

　　1987年，聯(lián)合國教科文組織將巴西利亞這座建都不到30年的城市列為世界文化遺產(chǎn)，這是世界對巴西現代建筑設計的最高評價(jià)。

　　1956年，巴西總統儒塞利諾·庫比契克上臺時(shí)向巴西人民承諾“5年內達成50年的進(jìn)步”，他的計劃就是建造新都。庫比契克剛剛宣誓成為巴西總統，就迫不及待地駕車(chē)到里約熱內盧找到了尼邁耶，與他分享了一項雄心壯志：“我想為這個(gè)國家建一座新的首都，我希望由你來(lái)幫助我。奧斯卡，這次我們將建起巴西的新首都�！�

　　老友搭檔 設計巴西利亞

　　在庫比契克的授意下，尼邁耶組織了一場(chǎng)規劃新首都的競標比賽，得標者是尼邁耶的老朋友科斯塔�？扑顾�負責新首都的城市規劃，尼邁耶則負責市內主要建筑物的設計。

　　科斯塔所規劃的城市格局宛若一只自西向東展翅飛翔的大鳥(niǎo)，也有人說(shuō)它像拉滿(mǎn)了弦蓄勢待發(fā)的弓箭，或是一架巨型飛機；城市布局就按照這“飛機”的中軸線(xiàn)向兩邊展開(kāi)，“駕駛室”的位置，是總統府、議會(huì )大廈和最高法院所構成的三權廣場(chǎng)，從“機頭”沿“機身”向后，依次是聯(lián)邦政府辦公樓群、大教堂、文化中心、旅館區、商業(yè)區、電視塔、公園，“機尾”有火車(chē)站和長(cháng)途汽車(chē)站，再向后是小型工廠(chǎng)區；沿兩側“機翼”方向各有一條快速交通干道，兩旁是200多個(gè)整齊分割成矩形方塊并用3位數字編號的住宅小區；整架“飛機”被大面積的人工湖包圍，飛機場(chǎng)坐落在與右側“機翼”隔水相望的市區南端。

　　在短短幾個(gè)月內，尼邁耶才思泉涌，設計了大量生活區、商業(yè)區和行政區的建筑物。41個(gè)月后的1960年，巴西利亞在一片荒棘之中拔地而起。隨后，尼邁耶被推舉為巴西利亞大學(xué)建筑學(xué)院的院長(cháng)。

巴西尼泰羅伊當代藝術(shù)館被許多人視為尼邁耶職業(yè)生涯中最
佳的設計作品

　　“烏托邦式的噩夢(mèng)”？

　　如今，巴西利亞這個(gè)年輕的首都城市與馬丘比丘這種歷史古城一起被聯(lián)合國教科文組織列為世界遺產(chǎn)，她可謂是世界上歷史最短的“世界文化遺產(chǎn)”了。

　　不過(guò)，巴西利亞也惹來(lái)了一些爭議。澳大利亞建筑評論家羅伯特·休斯曾評價(jià)巴西利亞是“烏托邦式的噩夢(mèng)”。

　　批評者認為巴西利亞“中看不中用”，城市設計乍看簡(jiǎn)潔，線(xiàn)條感強，實(shí)際卻是空曠冷漠，沒(méi)有照顧用者需要。

　　科斯塔把建筑功能過(guò)分分工，旅館區、使館區、銀行區、學(xué)校區、商業(yè)區等等，但市內卻沒(méi)有多功能小區，令居民生活倍感不適。

　　無(wú)論如何，當初建城的總建筑師尼邁耶都隨巴西利亞名揚天下�，F在，只要一提到巴西利亞，人們就會(huì )想到這位建筑大師。

轉自 景觀(guān)中國