保護古老、光榮的盧溝橋，嚴禁交通破壞

　　歷史文化名城北京的盧溝橋，1961年定為全國重點(diǎn)文物保護單位。這座橫跨永定河的十一孔大石橋長(cháng)266.5米，橋面寬7.5米。它始建于金朝大定年間，既是近八百年的古跡，又是 “七七事變”我國人民奮起抗日、聞名世界的革命紀念文物。同時(shí)，自從它問(wèn)世以來(lái)，就以其卓越的造橋工程技術(shù)及建筑、雕刻藝術(shù)而為北京、為祖國的歷史文化放出異彩。

　　12世紀中葉金朝遷都中都(今北京)后，為了南下進(jìn)軍和政治、經(jīng)濟等的需要，1189-1192年建成了這座巨大的盧溝石橋。到了一百多年后的元朝，意大利人馬可·波羅在《馬可·波羅游記》中，在大述特述 “汗八里”城(即元大都)為“世界諸城無(wú)能與比”的同時(shí)，也對盧溝橋格外贊美：“河(今永定河)上有一美麗石橋，各處橋梁之美，鮮有及之者”，石欄、石柱、石獅 “雕刻甚精……頗壯觀(guān)也”。金、元、明、清，盧溝橋除供軍運、貨運外，還長(cháng)期成為中原和南方庶民、士宦、商旅以及外國人出入京城惟一的陸路咽喉要道，具有戰略上、經(jīng)濟上、交通上的重要意義。盧溝橋頭，先是沿河筑有一些墩堡，并無(wú)城墻。隨著(zhù)發(fā)展，沿岸商市

　　增多，成了小鬧市。明末為了保衛京城，才在橋東市鎮筑了磚砌方城，東西二門(mén)，叫“拱極城”；至今城門(mén)已拆，幸城墻尚存，已成為非常稀有的古跡了。盧溝橋鎮在全、元、明、清年間始終不衰。那時(shí)候，走陸路北上進(jìn)京，一般都要先在盧溝橋鎮過(guò)夜，次日再坐馬車(chē)或騎馬進(jìn)入中都、大都或北京城南(1553年前的北京尚無(wú)外城墻)。因此，盧溝橋鎮上的馬車(chē)店多，世代趕馬車(chē)的人也多。明清北京城南一帶尤其會(huì )館多。

　　盧溝橋的革命歷史價(jià)值早已載入了世界史冊。1937年7月7日日本軍國主義侵略者攻打盧溝橋，遭到了中國軍民的英勇抵抗，從而揭開(kāi)了抗日戰爭的史頁(yè)。古老的盧溝橋上，美麗的石刻欄板、望柱、石獅之旁，留下了愛(ài)國士兵架槍抗擊敵人的歷史痕跡�！捌浇蛭＜�！華北危急！中華民族危急！只有全民族實(shí)行抗戰，才是我們的出路！”這是 “七七事變”第二天，中國共產(chǎn)黨向全國人民的通電號召。盧溝橋上和城墻上敵人射擊的彈痕至今仍在。中國人民同仇敵愾，團結抗戰救國，流血犧牲，終于取得了最后勝利。有人妄圖篡改當年日軍侵華、殺人盈城、流血遍野的歷史。但是歷史是篡改不了的，“國恥”不能忘掉，盧溝橋就是歷史的見(jiàn)證。

　　盧溝橋歷經(jīng)金、元、明、清、民國到今天，它始終在承擔著(zhù)橋梁通道的重任，而且現在承擔看更重的負荷。多年來(lái)通過(guò)橋上的大卡車(chē)、起吊車(chē)、拖拉機、汽車(chē)、超限大件平板車(chē)源源不絕，最近每天竟高達6300多輛，百分之八十是大卡車(chē)。另外馬車(chē)、自行車(chē)、行人也在橋上川流不息。有人說(shuō)盧溝橋 “老當益壯”，“越老越結實(shí)”。然而我們親眼看到的則是大量的工業(yè)、農業(yè)、城鄉交通運輸使它疲勞過(guò)度，因而橋拱石不少被振落了，橋面有壓裂的痕跡，有些石欄、石柱、石獅也振裂或振脫了。很明顯這些均是疲勞振動(dòng)過(guò)度所造成的。據聞全國人大代表王偉鈺同志講：一個(gè)物體進(jìn)行疲勞試驗100次不垮，但可能就垮在101次。我曾經(jīng)看過(guò)捷克斯洛伐克首都布拉格市伏爾塔瓦河上，建于14世紀的著(zhù)名古石橋，橋身、雕刻、燈柱等均保護極好，任何一點(diǎn)破壞，都是法律不允許的，只有個(gè)別小汽車(chē)經(jīng)過(guò)特許才可通過(guò)。

　　能源、交通建設是國家重點(diǎn)�，F在北京西南郊與城區之間的重載貨車(chē)頻繁，不但原有的工農業(yè)運輸在增加，新建的石化總廠(chǎng)的車(chē)輛更是穿梭不窮。去年8~11月的調查，盧溝橋每分鐘通過(guò)機動(dòng)車(chē)20輛， 高峰時(shí)卡車(chē)一直排隊到長(cháng)辛店，有時(shí)半小時(shí)也動(dòng)不了。首都是全國的中心，交通問(wèn)題如此嚴重，又先天缺水，重工業(yè)大上，勢必后遺癥愈來(lái)愈暴露�，F在刻不容緩，必須另建公路新橋。盧溝橋不但超壓損壞比較嚴重，同時(shí)橋下還長(cháng)期被上游電廠(chǎng)沖下來(lái)的粉煤灰堵塞一些橋孔厚達2米。這種情況，萬(wàn)一洪水來(lái)了，威脅隨至。清康熙三十七年(1698年)盧溝橋就是毀于一場(chǎng)洪水的。

　　今天世界公認 “文物比金子還貴”，因為它具有歷史、藝術(shù)、科學(xué)三大價(jià)值。

　　保護文物，目的在于古為今用。拆長(cháng)城、挖城磚蓋房子蓋豬圈，毀元大都土城，取土平地，或亂伐樹(shù)木，或亂占亂租文物古跡建房，或劃作墳地，或變?yōu)榇笃�垃圾�?chǎng)等等，這都不是古為今用，應及時(shí)嚴加制止。

　　保護文物，黨有政策，國有國法，民有義務(wù)。盧溝古橋必須趕快加強保護。最迫切的是必須執行市領(lǐng)導的指示(1983.1.15)“先停止卡車(chē)、拖拉機、獸力車(chē)行駛”，同時(shí) “著(zhù)手解決新橋問(wèn)題”。最近北京市人大和政協(xié)、市歷史學(xué)會(huì )、法學(xué)會(huì )，接著(zhù)全國政協(xié)文化組、城建組和中國建筑學(xué)會(huì )及記者，接連不斷去盧溝橋察看、座談、群起呼吁，就是對市領(lǐng)導的支持。要像治亮馬河、北護城河那樣堅決，令出法隨，限期實(shí)現，違法必究。愿古老的、光榮的全國重點(diǎn)文物盧溝橋得以妥善保護，重放光彩。

(l984年初完稿)

    ——該內容來(lái)源于《留住我國建筑文化的記憶》（鄭孝燮著(zhù)），由中國風(fēng)景園林網(wǎng)整理發(fā)布