4月5日，目前世界上唯一一座跨橋摩天輪——天津之眼首次載人試運行，摩天輪一直是城市天際線(xiàn)的重要構成要素。所謂城市天際線(xiàn)，就是從遠方第一眼所看到的城市的外邊形狀。城市是文化的容器，而保留天際輪廓線(xiàn)的美更是一個(gè)城市文化品位的象征。如何既保留城市經(jīng)典之美，又發(fā)展城市，并且在兩者之間找到一條兩全其美的道路，一直是我們應該思考的一個(gè)重要城市話(huà)題。

　　天津天際線(xiàn)： 摩天輪背后的城市輪廓

　　幾十年前，恐怕沒(méi)有人想過(guò)要在天津看天際線(xiàn)，因為到處都是低矮的建筑，想在城市中找一處以高層、超高層建筑集群形成的人為天際景觀(guān)根本就是奢望；幾年前，天津的地表上迅速生長(cháng)出了許多高層建筑甚至超高層建筑，在摩天漢等論壇上的城市景觀(guān)迷眼中天津成了潛力股；現在，這橫跨永樂(lè )橋直徑為110米的巨型摩天輪不僅成了天津天際線(xiàn)的絕佳觀(guān)測點(diǎn)，更給天津平直的天際線(xiàn)增加了曲線(xiàn)效果。在摩天輪快到達制高點(diǎn)時(shí)，能看到天津的標志性地標——天塔，它正好在座艙的南面，如果霧量和云量都適中的話(huà)應該能看到天塔的一截兒遠影，把它打斷的是西南角附近的一片新建高層居住區，向千家萬(wàn)戶(hù)傳輸聲像信號的發(fā)射塔、新建的民宅和近處大胡同地段的商業(yè)建筑群組成了一幅生活化的天際線(xiàn)，這幅畫(huà)面除了建筑頂部造型多元之外，還在講述著(zhù)這座城市居住、商貿、生活等方方面面的故事。摩天輪緩緩下降，在座艙與直徑呈現45度角時(shí)，大悲院以暗灰色為主調的屋脊正好和暖色調民宅、遠處的高層建筑形成反差強烈的天際線(xiàn)，這處天際線(xiàn)不僅展現了天津各個(gè)時(shí)代的建筑特色，還呈現了天津歷史文化與現代文明的發(fā)展脈落。

　　“每個(gè)城市的天際線(xiàn)都有自己的特點(diǎn)�！标P(guān)注城市天際線(xiàn)的王浩，對天際線(xiàn)所蘊含的人文情感更為關(guān)注：“天際線(xiàn)就像是城市音樂(lè )的旋律。你看，上海的天際線(xiàn)不斷突破高度，深圳塑造密度，而天津的天際線(xiàn)是速度�！蓖鹾普f(shuō)自己初到天津印象最深的建筑應該就是天塔，但實(shí)際上那個(gè)時(shí)候，天津仍然缺少一種藝術(shù)和摩天高樓并重的建筑。而現在天津正在建設和規劃中的摩天大樓，則讓王浩如數家珍，他認為這些建筑與周邊的建筑群落構成的城市天際線(xiàn)將呈現出新天津的風(fēng)貌。

　　那些被“淹沒(méi)”的天際線(xiàn)

　　一位市民痛心地說(shuō)：如今再也看不到朝霞之端、夕陽(yáng)之下美麗的金茂大廈全景，上海的“地標”被庸俗地淹沒(méi)了。其實(shí)這種情況不僅上海有，在全國其他城市都不同程度地存在著(zhù)。

　　很多的規劃大師、建筑名家評論，北京、上海等城市做了不少區域整體規劃，不少建筑單體很漂亮、很時(shí)尚，但是合在一起顯得不協(xié)調，天際線(xiàn)不美，經(jīng)常會(huì )有污染視覺(jué)的奇怪建筑“蹦”出來(lái)，破壞你的欣賞美感，令人感到仿佛置身于城市恐龍群之中。更有甚者，一些平庸的超高層建筑，將眾多優(yōu)秀建筑淹沒(méi)，城市優(yōu)美的天際線(xiàn)不復存在。

　　春城昆明，僅僅十幾年前的一張照片，還能看到滿(mǎn)城喬木與參差不齊的屋宇相互掩映，四周山色，一湖凈水，西山睡美人舉首可見(jiàn)，而今必須站在昆明市制高點(diǎn)的省政府大樓頂層，才能看到睡美人的芳容，領(lǐng)略到金馬、碧雞一東一西擁護昆明的地理形勝。這些獨特的地理形勝賦予昆明市的背景和天際線(xiàn)，已完全被那些毫無(wú)個(gè)性、毫無(wú)特點(diǎn)的高大建筑所遮蔽。

　　西安舊城中原有的建筑以低層為主。市中心鐘樓、鼓樓、城樓以及城外大小雁塔等均突出于城市輪廓線(xiàn)上，成為城市的標志性景點(diǎn)，而今天市內層出不窮的中高層建筑破壞了傳統的城市輪廓線(xiàn)，重要主建筑之間的“通視走廊”受阻。

　　長(cháng)沙市妙高峰地處城南高地，是唯一能夠看到“山水州城渾然一體”古城特色的地方，也是古城南書(shū)院所在地。峰頭“紀念館”也是那個(gè)特殊年代的“城市固定音符”。但長(cháng)期以來(lái)，整個(gè)山峰都完全淹沒(méi)在了建筑后面。

　　在專(zhuān)家的眼里，這些毫無(wú)特色的建筑瘋狂地與城市主體建筑爭高、爭大、爭輝，從而破壞了一個(gè)城市固有的天際線(xiàn)，淹沒(méi)了它原來(lái)的“底色”，使它的造型失去了鮮明的雕塑感。為什么會(huì )出現這種狀況？同濟大學(xué)鄭時(shí)齡院士以上海為例，認為原因有三：一是發(fā)展太快，上海10年間建起的高樓差不多相當于歐美100年的數量；二是上世紀80年代初，當時(shí)有些專(zhuān)家主張中國發(fā)展高層建筑，而在具體實(shí)施中缺少對城市規劃的監督，致使不少優(yōu)秀建筑淹沒(méi)在平庸的高層建筑中；三是不少開(kāi)發(fā)商在經(jīng)濟利益驅動(dòng)下，片面追求建筑高度和容積率。

　　“故宮金碧輝煌的屋頂上面是湛藍的天空。但是如果掉以輕心，不加以慎重考慮，要不了五年十年，在故宮的屋頂上面看到的將是一些高樓大廈。但是現在看到的是多么壯麗的天際線(xiàn)��！這是無(wú)論如何都要保留下去的�！苯ㄖ�大師貝聿銘曾經(jīng)發(fā)出這樣的感嘆。清華大學(xué)的吳良鏞先生也曾提議建筑高度應像一條線(xiàn)，從故宮向外慢慢增高，因為里面都是文物，進(jìn)了故宮看見(jiàn)高樓都圍住你，故宮就破壞了。

　　芝加哥： 最美麗的城市天際線(xiàn)

　　遠望美國第三大城市芝加哥市中心，漂亮的摩天大樓鱗次櫛比，既顯示出濃郁的現代氣息，又與自然環(huán)境協(xié)調配合。難怪展示這里天際線(xiàn)的長(cháng)幅彩色照片成了芝加哥最受歡迎也最具特色的旅游紀念品之一。在世界建筑界的多次評比中，芝加哥被評為擁有最美麗天際線(xiàn)的城市。 芝加哥市政府規劃部門(mén)介紹說(shuō)，這個(gè)城市是在1871年一場(chǎng)大火基本把市中心夷為平地后，在一張白紙上重新開(kāi)始規劃的，所以與其他美國大城市相比起點(diǎn)要高。重新規劃的核心是對高層建筑的規劃，邀請了世界著(zhù)名的建筑藝術(shù)大師，結合傳統和現代審美觀(guān)及藝術(shù)精華，具有很強的前瞻性，兼顧了藝術(shù)性和實(shí)用性。日后根據建筑的新發(fā)展進(jìn)行了幾次局部調整，形成了獨特的風(fēng)格。芝加哥強調高層建筑的風(fēng)格各異，放眼看去就是高層建筑的博覽會(huì )，幾乎沒(méi)有重樣的，也沒(méi)有四四方方如火柴盒般的，每棟建筑的設計都出自設計名師之手。在鼓勵各具特色的同時(shí)，芝加哥也對高層建筑進(jìn)行總體規劃。芝加哥許多超高層建筑一座獨占一個(gè)街區，有足夠大的空間施展，不至于彼此靠得太近造成視覺(jué)干擾。圍繞著(zhù)市中心的密歇根湖，高層建筑的布局呈漸進(jìn)式，兩邊比較低，超高層建筑基本集中在中心區域，符合人的視覺(jué)審美要求，也和水景相得益彰。在色彩和外觀(guān)上進(jìn)行的統一布局，使得各種高層建筑錯落有致，既不重復單調也不顯得雜亂。此外，高層建筑的設計以三段式為主，在接近人行道上行人視野的下部強調豪華莊重，建筑中部以簡(jiǎn)潔明快為主，頂部則力求精致有特色，依靠中部和頂部共同組成了美麗的城市天際線(xiàn)，勾勒出令人賞心悅目的城市輪廓。一位參加芝加哥城市設計的建筑學(xué)大師自豪地說(shuō)，這里的天際線(xiàn)展現了人們的審美品位。