中國工程院院士鄒德慈上周四出席“澳門(mén)城市規劃與公共政策研討會(huì )”時(shí)提出，澳門(mén)城市規劃發(fā)展戰略，應重點(diǎn)研究發(fā)揮與珠�！巴�城”效應方面存在的空間，澳門(mén)的一個(gè)主要特色就是核心區與珠海市區“連體”，這是深港所不具備的。

　　“城市規劃面臨挑戰和對策要從城市本身實(shí)際特點(diǎn)出發(fā)�！编u院士說(shuō)，澳門(mén)是一個(gè)特區一個(gè)城市，甚至比香港更城市的一個(gè)地方，空間形態(tài)獨特，一個(gè)半島，兩個(gè)離島。而澳門(mén)半島與珠海市區的“連體”，被鄒院士稱(chēng)為僅“一線(xiàn)”之隔。他解釋說(shuō)，兩個(gè)城市的核心區連在一起，僅口岸一門(mén)之隔，聯(lián)系如此緊密，超過(guò)了香港和深圳。

　　港深一度被媒體喻為“雙城”。而針對澳門(mén)的城市特色，鄒德慈提出發(fā)揮與珠海的“同城”效應。他在演講的澳門(mén)城市規劃“發(fā)展戰略”部分寫(xiě)道，重點(diǎn)研究空間有兩點(diǎn)：發(fā)揮與珠海的“同城”效應;滲入“大珠三角”地區。鄒會(huì )后接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，雖然是一國兩制，并不等于不可以發(fā)揮同城的作用�！拔艺f(shuō)的同城是指兩個(gè)實(shí)體，不涉及到政治制度�！彼�說(shuō)，跨過(guò)拱北口岸就過(guò)了珠海，如此方便的優(yōu)勢應該在城市規劃中有具體的體現。而鄒又解釋?zhuān)�“同城”不同于深港的地方，在于兩個(gè)城市核心區的緊密相連。當然，鄒院士稱(chēng)對澳門(mén)珠海并沒(méi)有系統的研究，只是從自身了解出發(fā)，站在城市規劃學(xué)者的角度提出可行的建議，“同城”的概念尚未有具體的規劃措施設想來(lái)延伸。

　　澳門(mén)運輸工務(wù)司司長(cháng)劉仕堯則在會(huì )上表示，將推動(dòng)區域合作，加強與珠海等鄰近城市的規劃部門(mén)交流合作，積極主動(dòng)參與粵港澳緊密合作區規劃研究工作。廣東省建設廳有關(guān)負責人回應稱(chēng)，廣東發(fā)展不能孤立，必須借助港澳的國際化優(yōu)勢，下一步的具體工作安排包括珠三角西岸與澳門(mén)協(xié)調發(fā)展規劃研究。

　　澳門(mén)經(jīng)濟學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)劉本立也非�？春弥榘牡暮献�。他表示，珠澳合作提升層次，可望在未來(lái)十年內，令澳門(mén)更好融入珠三角地區。在劉眼里，澳門(mén)同周邊地區合作發(fā)展的同時(shí)，加強城市之間的協(xié)調，可以避免不必要的競爭。