BRT工程許給了老是抱怨交通擁擠的市民一個(gè)便利出行的未來(lái)，但人總是有個(gè)老愛(ài)往后看的毛病，如果我們在憧憬BRT的遠景時(shí)也抑制不住向后看，那所能帶來(lái)的欣喜恐怕會(huì )縮水。據《南方都市報》昨日報道，前天下午，中山大道BRT工程學(xué)院段綠化工程動(dòng)工，周邊居民對施工人員砍樹(shù)的舉動(dòng)紛紛質(zhì)疑：“這么好的樹(shù)，就這么砍了，太可惜了吧？為什么工程建設部門(mén)沒(méi)有一個(gè)說(shuō)法？”

　　顯而易見(jiàn)，市民們疑惑的是，搞快速公交工程，是否就意味著(zhù)要以犧牲綠化環(huán)境為代價(jià)呢？對此，市建委計劃工程處的相關(guān)工作人員避而不談，倒是市政園林局調度中心的人士回應稱(chēng)，“砍樹(shù)行動(dòng)只是綠化工程的遷移”。并呼吁“給予我們必要的理解”。不過(guò)這個(gè)解釋易生歧義。究竟是砍掉還是移走？讓市民不太好表達“理解之同情”。

　　往善意的方面想，也許只是砍掉枝干，“根”到底還是留住了，不會(huì )成為工程施工無(wú)法避免的犧牲品。但也引發(fā)了一個(gè)新問(wèn)題——市民關(guān)心“今后是否會(huì )恢復綠化建設”，園林局調度中心卻稱(chēng)“不了解具體計劃”。換言之，市民能不能把這理解為：這些把根留住的綠化樹(shù)終究還是會(huì )變成“無(wú)根浮萍”、不能回遷？

　　這些接踵而至的疑問(wèn)大致就是欣喜打折扣的根源�？硺�(shù)的理由或許可以理解，決議的程序卻有些蒙查查。作為城市的主人，市民事先卻不知道砍樹(shù)的前因后果，這恐怕說(shuō)不過(guò)去。聽(tīng)搞園藝的人說(shuō)，榕樹(shù)有一種本末倒置的栽培方法，可以讓樹(shù)的根系變成枝干，婀娜多姿。但并非任何樹(shù)種都可以這樣種植存活。無(wú)數事實(shí)和教訓也說(shuō)明，正是因為在公眾參與上的長(cháng)期欠缺，有漠視公眾利益表達嫌疑的許多措施才往往不得善終。

　　砍樹(shù)行為遭遇的民意反彈，不知道是否在相關(guān)部門(mén)意料之中，但一項措施推出來(lái)，公眾反應不佳總歸不太好。有分量的人物決定了是否“把根留住”，只剩下小人物徒喚奈何了。去年就有報道稱(chēng)，在市政園林局局長(cháng)的電視訪(fǎng)談現場(chǎng)，一位被市政道路噪聲污染嚴重影響生活的阿姨哭著(zhù)說(shuō)，從2006年至今，電話(huà)打了沒(méi)有1000個(gè)也有800個(gè)，他們總是給我答復，又總是沒(méi)有解決，我從希望現在變得很絕望。一個(gè)在政務(wù)服務(wù)中受盡怠慢的市民，會(huì )怎樣看待我們的公仆？

　　所以，從老生常談的角度，牽動(dòng)市民視線(xiàn)的工程施工之前，多聽(tīng)一下市民的意見(jiàn)，歸納下大多數人的心愿。而為改善工作計，承諾“BRT工程施工肯定會(huì )和市民有溝通，會(huì )有相關(guān)的征求意見(jiàn)”的市政園林部門(mén)，應兌現承諾，以便在今后的“推廣”和“理解”環(huán)節做到領(lǐng)導放心、群眾滿(mǎn)意。