不管哥本哈根氣候會(huì )議爭論得多激烈，有一點(diǎn)是一致的，那就是：大家都要節能減排。排放的二氧化碳多了，地球會(huì )變暖。地球變暖了，冰川會(huì )融化，江河湖海水位會(huì )上漲。水位漲了，會(huì )帶來(lái)什么可怕的情景，可想而知。因此，必須推行低碳。

　　低碳，生產(chǎn)上要低碳，生活上也要低碳。比如，多用節能燈啦，不用電器時(shí)就拔插頭啦，等等。生活無(wú)處不低碳。不過(guò)，大頭是少坐轎車(chē)。如今的汽車(chē)大多是燃油車(chē)。燃油車(chē)就是排碳車(chē)。因此，有很多國家在提倡多騎自行車(chē)，以騎自行車(chē)為高尚。有一年，在荷蘭的阿姆斯特丹開(kāi)首腦會(huì )議。賓館離會(huì )場(chǎng)有一段路，大會(huì )就發(fā)給每位總理一部自行車(chē)。于是，總理們騎自行車(chē)進(jìn)會(huì )場(chǎng)就成了一道風(fēng)景線(xiàn)�？稍谖覀冞@里，有些姑娘還在堅持：“沒(méi)轎車(chē)不結婚”。這是錯誤的婚姻觀(guān)在作祟。當然，在節排上也不能對下不對上。對有資格坐公家轎車(chē)的年輕官員來(lái)講，更應當多坐公交車(chē)，多騎自行車(chē)。自行車(chē)是環(huán)保車(chē)、自由車(chē)、健美車(chē)，在堵車(chē)時(shí)還是“高速車(chē)”。

　　低碳低不了，是因為人類(lèi)生命必需的氧少了。如果氧氣多了，碳也會(huì )相對低下來(lái)。與其一味地講“低碳”，不如大聲疾呼“高氧”。世上有很多生產(chǎn)高氧的“特大公司”，這就是植物。植物一般是吸碳吐氧的。因此，多種植物就可以實(shí)現低碳。植物是種在土地上的。土地通常是不可再生的資源，也就是說(shuō)土地是常數。近年來(lái)，中國隨著(zhù)工業(yè)化、城市化的飛速發(fā)展，土地在大幅度減少。這一則以喜，一則以憂(yōu)。喜的方面不言自明，憂(yōu)的是“高氧經(jīng)濟”高不起來(lái)。那么，二者如何兼顧？這里提出三點(diǎn)想法。一是城市要節約用地。工業(yè)、現代服務(wù)業(yè)盡可能向空中發(fā)展。二是發(fā)展都市農業(yè)，做到工農相間，城鄉相融。農民應逐年減少，現代農業(yè)不一定要大幅度收縮。再怎么全球化，大國的糧食主要還得靠自己。三是改變東中西部的結構布局。東部是低碳不低，西部是高氧不用。如能讓氧和碳均勻分布，既可縮小東西的貧富懸殊，又可完成哥本哈根會(huì )議規定的低碳指標。何樂(lè )而不為呢？（作者為上海大學(xué)教授）