15日，經(jīng)過(guò)無(wú)數次方案優(yōu)化的白云新城城市設計深化方案揭開(kāi)面紗，舊白云機場(chǎng)搬遷后留下的廣州市中心最大一塊“處女地”，擔當起“云山西麓的宜居新城，主城區北部商業(yè)文化服務(wù)中心”的重任。

　　白云新城將成“新綠洲”

　　9.22平方公里的白云新城將形成“一軸雙中心六社區”的空間結構：“一軸”——利用原機場(chǎng)跑道空間，形成一條南北向80米寬的中央帶形公園貫穿整個(gè)白云新城的景觀(guān)功能，并將原候機樓改造成大型購物中心，并建設飛翔公園與機場(chǎng)博物館傳揚機場(chǎng)的文化與歷史�！半p中心”——北部的文化中心和南部的商業(yè)中心�！傲�大社區”——根據服務(wù)半徑與服務(wù)人口，其中北部形成“黃石社區”、“云山社區”、“蕭崗社區”三個(gè)社區，南部形成“機場(chǎng)社區”、“創(chuàng )意社區”、“柯子嶺社區”三個(gè)社區。

　　綠地率達到40.6%，人均公園面積達到10平方米，居民在步行500米范圍內可到達公園……白云新城一帶將成為廣州的“新綠洲”。

　　根據規劃，全區域將建設4個(gè)區級公園和若干小的社區公園。構建四層級公園綠地。5條寬約60—120米的綠廊像五指一樣逐漸與白云山融合，中部的白云公園和南部的飛翔公園是兩大綠心，周邊水源則將被引入白云新城成為人工濕地。

　　白云公園——位于白云新城中部，是觀(guān)賞白云山景觀(guān)的最佳場(chǎng)所，面積為30公頃，亞運前建成。人工濕地，結合地下的雨水調蓄池，作為路面雨水凈化使用。公園北部以大型的綠化平臺與文化中心建筑區域連成一體。公園南部與地鐵站點(diǎn)連通，設置地鐵出入口。

　　位于白云新城南部的飛翔公園，占地15公頃，集生態(tài)、休閑、購物、文化于一體。公園北部的東西兩側結合地鐵站點(diǎn)，建設地面一層、地下兩層的大型購物中心。

　　兩條軌道線(xiàn)途經(jīng)核心區

　　白云新城區域內的北環(huán)、白云大道、黃石路目前已是交通擁堵，今后新城人口增加1倍多，如何避免成為下一個(gè)“天河北”？將過(guò)境交通與內部交通分離，開(kāi)辟新的對外銜接通道，提高內部支路網(wǎng)密度。據悉，白云新城區內規劃支路網(wǎng)規劃密度達到6—8公里/平方公里；商業(yè)、辦公區采用高密度、方格網(wǎng)的路網(wǎng)；居住區則是靈活的路網(wǎng)和交通，無(wú)障礙設計和步行道不再“斷頭斷尾”。

　　同時(shí)，倡導公交優(yōu)先，增加區域內部穿梭巴士，未來(lái)還有2號線(xiàn)（設4個(gè)站）和14號線(xiàn)兩條軌道線(xiàn)途經(jīng)白云新城核心區，并在區域中心換乘。

　　調整后的規劃，2/3建設用地是住宅，不僅將建筑密度和容積率都大大降低，南面商貿區的高層建筑基本上都換成了低矮建筑，還將城中央30公頃的寶地規劃成向公眾開(kāi)放的人工濕地公園。

　　按照廣州市土地拍賣(mài)的“行價(jià)”，這片30公頃的公園假如作為商品房用地掛牌出售，收入大約可上百億元。雖然政府為此放棄了巨額收益，卻給廣州北部居民有了休閑、娛樂(lè )的好去處。

　　據悉，城市設計研究成果的主要內容已同時(shí)納入到控制性詳細規劃方案中，控制性詳細規劃在4月底調整完成后，規劃部門(mén)將進(jìn)行公示，征求公眾的意見(jiàn)，并提交規委會(huì )審議，待市政府批準后，白云新城將按照批準的法定規劃進(jìn)行管理。