由巴黎建筑與城市規劃事務(wù)所設計的一條由市郊往巴黎東南面帶有溫室花房和屋頂花園的高樓大廈的概念圖。這些建筑有部分將使用風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電，而電是通過(guò)高架快速系統連接到市中心。

　　由巴黎建筑與城市規劃事務(wù)所Castro Denissof Casi設計的一條由市郊往巴黎東南面帶有溫室花房和屋頂花園的高樓大廈的概念圖。這些建筑有部分將使用風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電，而電是通過(guò)高架快速系統連接到市中心。

　　眾多設計中，這個(gè)未來(lái)巴黎的愿景最被提交給法國總統尼古拉斯?薩科奇，他在去年號召地區內最頂尖的10家規劃公司去設想規劃，這個(gè)城市怎樣才能在2030年成為一個(gè)世界上最綠色和環(huán)境可持續發(fā)展的城市。

　　這些組織的規劃想法和概念圖將會(huì )成為城市建筑文化博物館一場(chǎng)在4月30日開(kāi)幕叫做“Le Grand Paris”新展覽的一部分內容。

　　一份由倫敦建筑事務(wù)所Rogers Stirk Harbour & Partners提交的設計中林蔭大道中車(chē)道將被修窄，把空間讓出給自行車(chē)道和加寬人行道。

　　這個(gè)計劃是2009年4月30日在倫敦開(kāi)幕的新展覽的一部分，這個(gè)展覽是關(guān)于預想法國主要城市在2030年成為世界上最能保持環(huán)境可持續發(fā)展的城市。

　　The Rogers Stirk Harbour & Partners的藍圖包括了一項統一巴黎中央和其它邊遠地區政府的提議。羅杰斯事務(wù)所還建議建立一個(gè)城郊之間連接的公共交通系統，“多中心的”城市計劃能促進(jìn)主要運輸路線(xiàn)連接點(diǎn)的發(fā)展。

　　建筑師Antoine Grumbach提議沿塞納河建一條從海峽邊的勒阿弗爾直達市中心只需一個(gè)小時(shí)的高速鐵路，把巴黎延伸到英吉利海峽。

　　這個(gè)方案是2008年宣布的“設計一個(gè)綠色未來(lái)巴黎”計劃的一部分，在這里城郊外圍地區就像高密度的城市中心區那樣環(huán)境可持續發(fā)展。這個(gè)和其它巴黎2030概念圖將會(huì )于2009年4月30日在巴黎建筑文化博物館展出。

　　Grumbach的想法跟隨著(zhù)歷史的腳步：拿破侖·波拿巴曾預想“巴黎-魯昂-勒阿弗爾——塞納河是這個(gè)城市的主干道�！�