單輛兩輪電動(dòng)車(chē)與兩輪燃油車(chē)相比，年減少二氧化碳排放約405公斤，按一棵樹(shù)每年吸收二氧化碳18.3公斤計算，單輛電動(dòng)自行車(chē)的年減排量等效植樹(shù)22棵。

　　最近，被公眾稱(chēng)為電動(dòng)自行車(chē)公益代言人的民營(yíng)企業(yè)家倪捷，經(jīng)過(guò)長(cháng)達一年多時(shí)間的潛心研究，發(fā)布《電動(dòng)自行車(chē)：中國特色的綠色交通工具》報告稱(chēng)，“單輛兩輪電動(dòng)車(chē)與兩輪燃油車(chē)相比，年減少二氧化碳排放約405公斤，按一棵樹(shù)每年吸收二氧化碳18.3公斤計算，單輛電動(dòng)自行車(chē)的年減排量等效植樹(shù)22棵，預計到2008年底我國電動(dòng)車(chē)保有量將達到一億輛，那么減排效果相當于造林11.2萬(wàn)公頃，為中國在減少溫室氣體排放方面作出了巨大貢獻�！�

　　這份《報告》是倪捷繼去年發(fā)布《電動(dòng)自行車(chē)的安全報告》后，第二份有關(guān)電動(dòng)自行車(chē)的研究報告�！秷蟾妗吩诳隙�了公共交通人群快速分流、市民方便出行等方面的貢獻后，大量引用了公安部《中華人民共和國道路交通事故統計公報》、國家統計局《中國統計年鑒》發(fā)布的權威數據和國家發(fā)改委《鉛鋅工業(yè)準入條件》的規定，按照電動(dòng)自行車(chē)每百公里耗電1.2千瓦時(shí)、摩托車(chē)每百公里耗油2.5升、家用汽車(chē)每百公里耗油10升（2人）、公共汽車(chē)每人每百公里耗油2升，1千瓦時(shí)電能等于0.36公斤標準煤、1升汽油等于1.088公斤標準煤的標準，從節能減排、環(huán)境保護、交通安全等方面，闡述了電動(dòng)自行車(chē)對社會(huì )的貢獻。

　　耗能最低、排放最少

　　《報告》顯示，每人每十公里的能耗指標，電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)、家用汽車(chē)、公共汽車(chē)四種出行方式中，電動(dòng)自行車(chē)以0.043公斤標準煤，位居節能第一，其次是公共汽車(chē)0.11公斤標準煤，摩托車(chē)為0.272公斤標準煤，能耗最高的是家用汽車(chē)0.544公斤標準煤。

　　《報告》稱(chēng)，預計到2008年底，全國城鄉兩輪電動(dòng)車(chē)的總保有量將達到1億輛，按每車(chē)每年行駛8400公里計算，每年節約標準煤1900萬(wàn)噸，相當于2006年全國城鄉居民生活能源總消費量（25388萬(wàn)噸）的7.5％，替代摩托車(chē)年節省汽油約1500萬(wàn)噸，相當于中石化2007年汽油總產(chǎn)量（2701.58萬(wàn)噸）的55％。

　　在溫室氣體排放方面，《報告》計算出電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)、家用汽車(chē)、公共汽車(chē)四種出行方式中，每人每十公里的排放量分別是0.082公斤、0.575公斤、0.25公斤和1.15公斤，排放量最少的是電動(dòng)自行車(chē)。

　　《報告》為此作結論稱(chēng)，按照一棵樹(shù)平均一年吸收二氧化碳18.3公斤計算，單輛電動(dòng)自行車(chē)的年減排量相當于植樹(shù)22棵所吸收的二氧化碳量，預計到2008年底，全國城鄉兩輪電動(dòng)車(chē)的總保有量將達到1億輛，每年減排總量將達4000萬(wàn)噸，相當于22.4億棵樹(shù)所吸收的二氧化碳的總量，如果按每公頃闊葉林每天吸收1000公斤二氧化碳類(lèi)比，那么一億輛電動(dòng)車(chē)年減排效果相當于造林11.2萬(wàn)公頃，是2006年全國新增造林總面積（271.8萬(wàn)公頃）的4.1％，為我國在減少溫室氣體排放方面作出了巨大貢獻。

　　此外，《報告》還稱(chēng)，燃油車(chē)輛的尾氣中，含有上百種不同的化合物，其中包含了固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等有害污染物，而電動(dòng)自行車(chē)以電為能源，在道路行駛中實(shí)現了有害氣體零排放。