3 帶狀綠地的作用

　　3.1 增加城區綠地比例

　　城市帶狀綠地以自身的規模、功能、服務(wù)半徑、位置等形成綠帶，它不受城市總體形狀的影響，更能適應各種類(lèi)型的城市建成區，極大地增加了城區綠地比例，使城市生態(tài)環(huán)境有所改善。城市綠帶的建設對社區之間的連接區起到緩沖作用。

　　3.2 限制城市無(wú)序蔓延

　　帶狀綠地對相鄰社區之間的連接區域起緩沖作用。另一主要作用是形成城市的生態(tài)保護圈，可以控制城市的蔓延。城市帶狀綠地的建設被認為是解決大型城市無(wú)序蔓延的一種策略，其對城市的生態(tài)建設也起著(zhù)舉足輕重的作用，直到今日，其仍然是大城市生態(tài)建設的重點(diǎn)內容之一。

　　3.3 維護生態(tài)平衡

　　從景觀(guān)生態(tài)學(xué)上來(lái)看，帶狀綠地是線(xiàn)形或者帶狀的景觀(guān)生態(tài)系統空間類(lèi)型，具有以下5種功能：棲息地功能、管道性功能、過(guò)濾功能、源的功能、庫的功能 [9]。

　　在城市綠地系統中，帶狀綠地是城市綠地系統中頗具特色的構成要素，它將分散、獨立、規模不一的塊狀綠地銜接起來(lái)，成為點(diǎn)與點(diǎn)相互連接、點(diǎn)與面相互融匯的橋梁，不僅有力地支持了城市物流、能流、信息流等，使之更為流暢，也將城市各組團之間的關(guān)系更為密切地聯(lián)系起來(lái)[34]，作為一種線(xiàn)性自然開(kāi)放空間，它更能協(xié)調自然要素，為城市自然資源提供更好的保護[35]。生態(tài)學(xué)家和保護生物學(xué)家普遍認為，廊道可以有效加強物種，物質(zhì)的空間運動(dòng)和原本孤立斑塊間物種的生存和延續，使得城市生態(tài)系統得以順暢循環(huán)，維護城市的生態(tài)平衡。

　　3.4 減緩城市熱島

　　城市帶狀綠地承擔著(zhù)城市生態(tài)廊道的功能，它可將城市郊區的自然氣流引入城市內部，阻隔和分散城市熱島效應。河道兩側一定寬度的帶狀綠地，可以改善局部小氣候，阻隔大面積熱塊的形成，降低熱島效應[36]。城市綠地熱力特征除了受植被種類(lèi)影響外，還受到綠地面積、植被帶寬等因素的影響[37]。而且帶狀綠地的邊緣率較高，減弱熱島效應的能力均大于圓形、矩形等形狀的綠地[38]。

　　3.5 城市防災

　　目前我國城市中道路寬度有限，在遇到災害時(shí)，交通及人流的疏散和安置存在巨大隱患，通過(guò)城市帶狀綠地建設可以增加城市抵御自然災害的能力，最大限度地保證公眾的生命和財產(chǎn)安全。1998 年日本建設省制定了《防災公園計劃和指導方針》中將城市防災公園劃分為5種類(lèi)型，其中之一為具備避難通道功能的綠色大道。

　　4 小結與討論

　　綜上，帶狀綠地建設是對人類(lèi)基本需求的響應，除風(fēng)景和游憩功能外，還成為一些野生動(dòng)物的棲息地，并有助于城市格局控制，更重要的是，利用廊道的連通性將城市外圍的自然生態(tài)系統引入城區。減少由于城市化造成的自然景觀(guān)的損失，正是由于城市綠色廊道具有多重生態(tài)效益。通過(guò)對于帶狀綠地類(lèi)型、功能的研究將有助于城市建設健康、穩步發(fā)展。

　　在相關(guān)理論研究的基礎上，尚待進(jìn)一步建立深入、完整的理論體系：

　　4. 1 帶狀綠地評價(jià)指標體系尚未完整

　　帶狀綠地在城市建成區中寬度有所限制，其為人類(lèi)增濕降溫的生態(tài)改善功能更應居于首位。目前國內外的相關(guān)研究多集中在針對某種生物的保護方面。針對這種現狀，對道路、河流兩側帶狀綠地的寬度、內部環(huán)境及構成與生態(tài)環(huán)境效益之間的相互關(guān)系進(jìn)行定量的測定與研究亟待進(jìn)行。在究明其發(fā)揮最佳生態(tài)環(huán)境效益的基礎上，建立城市帶狀綠地評價(jià)指標體系，為城市綠地系統規劃及城市帶狀綠地建設提供科學(xué)依據。

　　4. 2 缺乏帶狀綠地內部環(huán)境及構成方面的定量研究

　　目前，對于城市帶狀綠地的描述與定位多為定性描述而非定量描述。構成廊道的植被本身應是鄉土植被，其內部結構組成應在深入研究自然廊道內在功能的基礎上盡量模仿其構成和運行機理，而不僅僅是單一綠化為主。國內外對城市帶狀綠地的內部環(huán)境及構成方面缺乏定量研究，總體上停留在簡(jiǎn)單的綠化和美化上，與其生態(tài)功能仍有所差距。因此，需針對其內部環(huán)境及構成開(kāi)展定量化研究，以使帶狀綠地的設置具有科學(xué)的依據，而不僅僅流于形式。

　　4. 3 城市規劃中生態(tài)保護規劃的滯后性

　　大多數城市在進(jìn)行城市規劃之前都未對城市的風(fēng)貌、生態(tài)安全格局等作出規劃，未對城市自然、生態(tài)和歷史文化過(guò)程等做出評價(jià)，來(lái)保障城市風(fēng)貌的完整與持續[39]。生態(tài)保護規劃始終處于一種滯后的被動(dòng)狀態(tài)。這就造成了城市綠地規劃總是強調斑塊的大量建設，來(lái)實(shí)現為人類(lèi)服務(wù)，但破碎化的斑塊格局從未改變。因此，在城市規劃過(guò)程中，需將生態(tài)規劃的地位提升，在增加斑塊數量的同時(shí)加強帶狀綠地的建設，構建城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò )體系，更好地發(fā)揮其生態(tài)功能。

　　作   者：朱春陽(yáng)

　　指導老師：李樹(shù)華

　　學(xué)   校：中國農業(yè)大學(xué)園林生態(tài)與綠地規劃學(xué)研究室