1933年芝加哥世界博覽會(huì )

1933年世博會(huì )海報

　　名稱(chēng)：芝加哥世博會(huì )

　　舉辦年：1933——1934年

　　主題：一個(gè)世紀的進(jìn)步

　　主要展館：旅游與運輸館（TheTravelandTransportBuilding）、科學(xué)館(HallofScience)、各企業(yè)館(CompanyGroups)

　　早在20世紀20年代初，舉辦世博會(huì )的想法就為當時(shí)的芝加哥人津津樂(lè )道，但直到1927年，威廉·H·湯姆森接任芝城市長(cháng)，1928年博覽會(huì )委員會(huì )成立，世博會(huì )才真正被提上議事日程。

　　一個(gè)有明確主題的世博會(huì )

　　1933年世博會(huì )是第一屆有明確主題的世博會(huì )，這樣的身份常使其成為世人眼中世博歷史的另一種開(kāi)端�！耙粋�(gè)世紀的進(jìn)步”作為官方正式名稱(chēng)，在1929年被確定下來(lái)，但早在構想階段，以芝加哥在百年世紀中的科學(xué)進(jìn)步與工業(yè)發(fā)展為主題的說(shuō)法就已風(fēng)靡一時(shí)。事實(shí)上，世博會(huì )主題的確立與當時(shí)美國一個(gè)名為國家研究委員會(huì )（theNationalResearchCouncil）的團體密不可分。該組織成立于1916年，旨在促進(jìn)科學(xué)、工業(yè)與軍事領(lǐng)域的合作，當時(shí)少有人知，卻在為世博會(huì )提供展示主題與策劃中大放光彩，由其領(lǐng)導的科學(xué)咨詢(xún)委員會(huì )提出世博會(huì )以科學(xué)進(jìn)步為主線(xiàn)，配合科學(xué)運用于工業(yè)領(lǐng)域的種種發(fā)展為形式的出展思路，最終被采納。由此，博覽會(huì )向當時(shí)的工商業(yè)巨頭敞開(kāi)了大門(mén)，通用汽車(chē)、克萊斯勒、西爾斯百貨（Sears）等紛紛獲準建造各自展館。企業(yè)館以前所未有的氣勢登上世博會(huì )舞臺，成為不可或缺的元素。

　　靈活的籌資方式

　　經(jīng)濟大蕭條的時(shí)代背景往往是芝加哥世博會(huì )受后人關(guān)注的原因之一。而在當時(shí)，經(jīng)濟的不盡如人意卻激發(fā)了世博會(huì )籌資更為靈活的生存方式。除了政府承諾的一部分資金扶持，組委會(huì )發(fā)行債券，并與食品、運輸、娛樂(lè )等行業(yè)的15家提供商簽訂了贊助協(xié)議。自1928年4月起，主辦方發(fā)起“博覽會(huì )會(huì )員招募”活動(dòng)，公眾可用5英鎊購買(mǎi)一個(gè)博覽會(huì )會(huì )員的身份，享有免費進(jìn)入會(huì )場(chǎng)的十次機會(huì )。這種發(fā)動(dòng)民眾的方式，又為其增添了六十多萬(wàn)英鎊的建設資金。

　　新穎的展示

　　世博會(huì )場(chǎng)址位于芝加哥城米歇根河畔的公園區。兩個(gè)湖泊的劃入，為隨后的博覽會(huì )入場(chǎng)設計提供了新穎的元素。在當時(shí)現代建筑思潮影響下，為了突出科學(xué)性，博覽會(huì )場(chǎng)館設計刻意避免了古典風(fēng)格造型，并借鑒20年代巴黎城現代建筑風(fēng)格，鋼筋與墻板構成了建筑物的主體，外形上則以吊塔結構為主。具有代表性的“旅游與運輸館”就是由鋼筋聚攏連接，構成12座鋼塔，共同托起一個(gè)125英尺高的穹頂。圓頂具有伸縮縫，可根據天氣升降達18英尺。大多數展館都減少了窗的使用，雖然這在當時(shí)引起異議，但窗的缺失使展品免受日光照射，也提供了更多的內部空間。色彩的運用是1933年世博會(huì )建筑的一大亮點(diǎn)。一座展館常常集中了黑、白、藍、橙等多種元素，同時(shí)運用區間原理，主題相似的展廳采用一種顏色以便于觀(guān)眾選擇游覽線(xiàn)路。設計師JosephUrban對23種顏色的大膽混搭，將色彩的融合發(fā)揮得淋漓盡致，也使得1933年的芝加哥城陷入一片炫目。

　　正如之前籌劃的那樣，1933年芝加哥世博會(huì )的展品集中展示了科學(xué)在工業(yè)生產(chǎn)中的成果。工作中的煉油廠(chǎng)、電控拖拉機、牙膏裝管線(xiàn)、面包生產(chǎn)線(xiàn)統統被搬到現場(chǎng)，參展商則運用電影、立體布景、露天表演等娛樂(lè )方式吸引目光。工業(yè)化的極致呈現一刻不停地挑戰著(zhù)世人對未來(lái)生活的設想底線(xiàn)，或許也觸發(fā)了《摩登時(shí)代》們的創(chuàng )作構想。國外展商中，中國、捷克斯洛伐克、意大利、日本、瑞典、烏克蘭擁有獨立展館。期間，按照各國城市風(fēng)情建造的大型露天展園大受歡迎，“上海街”成了芝加哥城的街中街。許多國家紛紛設立了自己的展館日，11月8日，為了慶祝禁酒日的結束，主辦方向公眾提供了大量免費飲品，一天中消耗1000桶啤酒、20萬(wàn)個(gè)三明治的紀錄至今堪稱(chēng)世博會(huì )歷史上的一大壯舉。

　　一場(chǎng)跨越了2個(gè)年頭的盛宴

　　1933年10月，主辦方?jīng)Q定在第二年同期延續世博會(huì )的舉辦。而1934年這一季最大的驚喜莫過(guò)于福特館的出現。900英尺的圓形大廳墻面上福特汽車(chē)裝配線(xiàn)的精彩呈現，使人們相信，一種嶄新的生活方式近在咫尺�！败�(chē)行生活”的種種在每個(gè)人心中蠢蠢欲動(dòng)。而憑借著(zhù)平均每日70％的游客占有量，福特館當之無(wú)愧地成為1934年最受歡迎的展館。也是在這一季，世博會(huì )迎來(lái)了第16,000,000位參觀(guān)者，一位來(lái)自芝加哥的兩個(gè)孩子的祖母，這是她第50次參觀(guān)本屆世博會(huì )。

　　從各項運營(yíng)指標上看，芝加哥世博會(huì )無(wú)疑是熱鬧而成功的，但也有人評價(jià)其吹響了工業(yè)時(shí)代機器代替人的號角。無(wú)論歷史地位如何，1933年芝加哥世博會(huì )具備了構成影響力的諸多元素，貫穿始終的主題演繹、靈活有效的籌資方式、大膽的色彩化建筑、流線(xiàn)型的工業(yè)化設計、企業(yè)館的大放異彩，無(wú)疑都是留給后世的話(huà)題。而對于當時(shí)的參觀(guān)者而言，矗立在密歇根河畔的這些未來(lái)主義的建筑與設想也許能讓他們暫時(shí)忘卻現實(shí)的失業(yè)與窘困，或許他們也意識到正是這些工業(yè)化的龐然大物，在推進(jìn)歷史的過(guò)程中，將他們擠出了原有的社會(huì )角色。而也只有世博會(huì )能將這種歷史的變奏定格成一場(chǎng)節日盛宴。