深南路上新設的綠化花壇  南都記者 高貴彬 攝

　　地點(diǎn)：深南大道上海賓館到紅嶺路段

　　事件：細心的市民會(huì )發(fā)現，近段時(shí)間以來(lái)，深南大道上海賓館以東的馬路兩邊，過(guò)去分隔人車(chē)的護欄不見(jiàn)了，取而代之的是低矮的花壇。雖然花壇美觀(guān)，但是豈能不要安全？深南路的護欄難道要壽終正寢？不少市民提出了質(zhì)疑，希望有關(guān)部門(mén)給出合理解釋。市民周小姐就提出，上海賓館到紅嶺路這段路是深南路車(chē)最多，路最窄，人流最大的路段�！安鹆俗o欄，行人橫穿馬路怎么辦？安全問(wèn)題誰(shuí)保障？花壇雖然美觀(guān)，但是不能不考慮安全�！�

　　記者跑腿：深南大道上海賓館以東的區段一直是深圳交通最為繁忙的地區，上海賓館、華強路口、上步路口、紅嶺路口等都是深圳交通壓力最大的地區。每天高峰時(shí)段，這里就變成了一個(gè)巨大的停車(chē)場(chǎng)，成為深南大道交通的一大瓶頸。為了安全起見(jiàn)，深南路兩側除了路口與公交車(chē)站外，人行道與機動(dòng)車(chē)道之間基本上都被鋼鐵護欄分隔，從而保證了人車(chē)的分流。昨日，南都記者來(lái)到這一路段后發(fā)現，在深南路上海賓館到紅嶺路口之間的護欄不見(jiàn)了，取而代之的是高度只有二三十公分的花壇與花盆。在這些花壇與花盆之間，留有足夠行人通過(guò)的縫隙。施工單位在路邊的大樹(shù)中間拉起了警戒線(xiàn)，并且花壇上可以看到“請勿橫穿馬路”的牌子。但是一條警戒線(xiàn)豈能擋住橫穿馬路的行人？

　　記者開(kāi)車(chē)從紅嶺路口到上海賓館路口走了一個(gè)來(lái)回，發(fā)現了不少問(wèn)題。在一些花壇的施工現場(chǎng)，警戒線(xiàn)不知被誰(shuí)扯斷，不少行人就站在路邊等出租車(chē)。在行人橫穿馬路的重災區南園天橋下，原本可以走天橋的人不少都選擇了橫穿馬路，沒(méi)有了護欄的阻隔，馬路基本上暢通無(wú)阻。不少車(chē)輛鳴笛警告，但是騎車(chē)的走路的都置若罔聞繼續走自己的路。

　　結果：昨日下午，福田區城管局相關(guān)人員告訴記者，深南大道是深圳最主要的干道，是深圳的“窗口”也是“名片”，在整個(gè)市容環(huán)境提升的過(guò)程中，提升標準要比其他道路更高一些�！霸撀范卧O花壇是為了打造更加美觀(guān)的市容市貌，充分展示深圳作為現代化、國際化大都市的魅力�！痹撠撠熑烁嬖V記者，此項工程開(kāi)工前福田區領(lǐng)導與市交警局領(lǐng)導到現場(chǎng)協(xié)調過(guò)，也是經(jīng)過(guò)市城管局業(yè)務(wù)部門(mén)批準過(guò)的，并形成了會(huì )議紀要等相關(guān)的書(shū)面材料。該負責人表示，目前設置花壇的工程尚未全部完成，安裝護攔等后續工作也將盡快展開(kāi)�！盎▔�外被拆掉的護欄我們會(huì )盡快予以恢復，而且護欄的標準和樣式都會(huì )有所提升，安全性也會(huì )得到保障�！痹撠撠熑苏f(shuō)。

　　跑腿路

　　期待深圳沒(méi)有護欄

　　護欄與花壇哪個(gè)更美？答案不言而喻。護欄與花壇哪個(gè)更安全？似乎也不需解釋。一場(chǎng)護欄變花壇引發(fā)的不安最終在城關(guān)部門(mén)的答復下原來(lái)是誤會(huì )一場(chǎng)，而由此也引發(fā)了人們有關(guān)城市文明的思考。

　　曾幾何時(shí)，馬路上并沒(méi)有護欄，后來(lái)，橫穿馬路的人多了，護欄就出現了。在護欄與花壇之間如果非要做個(gè)選擇，誰(shuí)人不愿選擇花團錦簇的花壇，誰(shuí)不愿意看到馬路邊上芳草萋萋，繁花似錦。然而，這畢竟還是一個(gè)美麗的愿景。當前的深圳是一座國際化的大都市，美麗的城市讓這座城市的人們引以為豪。然而，這些有礙觀(guān)瞻的鋼鐵護欄還沒(méi)有到退出的時(shí)刻。盡管我們的經(jīng)濟迅速發(fā)展，盡管深圳的人均GDP正在飛速增長(cháng)，盡管這座城市的平均學(xué)歷在全國也排名靠前。然而，文明距離我們還很遠。每天，因為橫穿馬路而命喪車(chē)輪之下的事件不斷發(fā)生。然而這些血的教訓并沒(méi)有喚起人們的覺(jué)醒，仍然有人圖一時(shí)之便而鋌而走險。在翻越護欄的一刻，許多人仍然穿梭在生與死的邊緣。

　　在交通文明尚未達標的今天，護欄還需要履行他們的使命，真的希望有一天，深圳這座城市不再需要護欄。真的希望每個(gè)人都能遵守交通規則，珍惜自己的生命。