城北新城局部鳥(niǎo)瞰

錢(qián)江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區鳥(niǎo)瞰

　　位于杭州城北部的運河新城、城北新城田園丁橋綜合體、錢(qián)江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區三個(gè)項目的規劃，經(jīng)過(guò)方案征集和專(zhuān)家評審，目前已各產(chǎn)生兩至三個(gè)優(yōu)勝方案。

　　6月8日，杭州市四套班子領(lǐng)導聽(tīng)取這三個(gè)項目?jì)?yōu)勝規劃方案的專(zhuān)題匯報。

　　浙江省委常委、杭州市委書(shū)記王國平說(shuō)：“按一般的標準，這些方案都已經(jīng)能夠接受。但是我們必須堅持高起點(diǎn)規劃，這些方案都還有進(jìn)一步完善的空間，接下來(lái)，希望設計單位按照市領(lǐng)導和專(zhuān)家的意見(jiàn)，不折不扣地進(jìn)行深化�！�

　　王書(shū)記要求，方案深化過(guò)程，必須以七個(gè)“堅持”為原則：堅持高起點(diǎn)規劃，堅持新城與綜合體的理念，堅持社會(huì )效益、生態(tài)效益、經(jīng)濟效益的有機統一，堅持環(huán)境立城、立區的概念，堅持歷史文化遺產(chǎn)的保護利用，堅持公交優(yōu)先，堅持宜居、宜業(yè)、宜文、宜游的有機結合。

　　田園綜合體：生態(tài)和諧的現代生活區

　　丁橋綜合體：提供完備公共服務(wù)配套

　　城北新城的田園、丁橋兩個(gè)綜合體，規劃總用地面積702.94公頃，其中，田園綜合體335.22公頃，丁橋綜合體367.72公頃。

　　獲最高分的上海同濟城市規劃設計研究院方案認為，這兩個(gè)地塊的形狀，恰似一朵盛開(kāi)的蓮花。所以將方案概念設計為“上塘&＃12539;荷城”。兩大綜合體的規劃結構，將是“半山半城、南華北幽”。

　　北邊的田園綜合體，尤其是上塘河以北的部分，主要規劃為生態(tài)和諧的現代生活區，以山為枕，與綠化、溪流相間，形成安靜、舒適的田園風(fēng)貌。

　　南邊的丁橋綜合體，將作為城北新城的核心區，集聚城市核心功能，為市民提供完備的公共服務(wù)配套。

　　上塘河將成為文化軸線(xiàn)，以水上巴士和兩側的游步道、自行車(chē)道為線(xiàn)索，將衣錦橋、上塘河古運河與現代城市文化內容串連起來(lái)。

　　空間特征上，突入“引山”和“親水”。主體建筑組群依照半山展開(kāi)，天際輪廓線(xiàn)起伏有致，形成山景融城的獨特城市景觀(guān)。

　　同時(shí)，將半山山體內部的各個(gè)水庫向上塘河匯聚，形成條條溪流。綠地公園結合水體布置，將人們的主要休憩活動(dòng)、生活區域規劃在水體周邊。尤其是住宅區，將提供戶(hù)戶(hù)見(jiàn)水的景觀(guān)視野。

　　城北新城內，要形成以廣濟路、同協(xié)路等為主干道的四縱四橫網(wǎng)絡(luò )。

　　地鐵3號線(xiàn)從丁橋穿過(guò)，設同協(xié)路與丁橋路兩個(gè)站點(diǎn)�？焖俟�交3號線(xiàn)、7號線(xiàn)在區內也各有兩個(gè)站點(diǎn)。

　　上塘河的水上巴士，與三條黃金水上旅游線(xiàn)結合，形成水陸入城的公交體系。

　　錢(qián)江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區

　　打造宜居宜業(yè)新城

　　杭州錢(qián)江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區位于余杭東北部，規劃總面積23.8平方公里，毗鄰超山、丁山湖、塘棲古鎮三大景區和京杭大運河。

　　杭州計劃將它打造成先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現代服務(wù)業(yè)發(fā)展基地，成為又一座宜居宜業(yè)的新城。

　　目前，《杭州錢(qián)江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區(錢(qián)江科技城)概念(戰略)規劃》通過(guò)專(zhuān)家評審會(huì )兩輪投票，已選出三個(gè)優(yōu)勝方案。得票最高的，是深圳城市規劃設計研究院與德國ISA意廈國際設計集團聯(lián)合設計的方案。

　　它將錢(qián)江經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的功能定位為：地區性生產(chǎn)服務(wù)中心、先進(jìn)制造業(yè)基地、生態(tài)旅游示范區、和諧宜居品質(zhì)新城。

　　規劃結構上，“雙心聯(lián)動(dòng)、軸帶發(fā)展”――即在環(huán)中心湖形成公共職能聚集區域，在運溪路與荷禹路交會(huì )節點(diǎn)打造科技研發(fā)核心；

　　同時(shí)，沿運溪路與康泰路，形成新城公共服務(wù)設施聚集廊道，與東側塘棲古鎮、西側余杭經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區對接。

　　下一步，三個(gè)入圍方案將分別深化設計，之后再遞交專(zhuān)家評審小組審查投票，選出2個(gè)優(yōu)勝方案后，上報杭州市委市政府，最終確定中選方案。

運河新城論壇島效果圖

　　運河新城定位

　　文化旅游之河商業(yè)休閑之港

　　運河新城，北至繞城高速、西接巨州路、東臨拱康路、南靠石祥路，總面積約12.37平方公里。

　　中國美術(shù)學(xué)院的規劃方案，在專(zhuān)家評選中得票最多。該方案將運河新城定位為“文化旅游之河、商業(yè)休閑之港、濱水生活之城”。

　　空間格局上，形成“一主兩副”三個(gè)中心。主中心由銀河埠、論壇島、工園港三個(gè)綜合體為主組成。

　　銀河埠為辦公商貿中心，以生態(tài)環(huán)境為背景，吸引企業(yè)設置總部與研究中心等機構。

　　論壇島提供會(huì )務(wù)旅游休閑功能，全線(xiàn)自然堤岸，點(diǎn)綴低密度酒店、體育休閑建筑和高級俱樂(lè )部。

　　沿岸的“水視界”則是娛樂(lè )休閑街區，包括酒吧、餐館畫(huà)廊和購物場(chǎng)所。

　　工園港作為工業(yè)文化遺產(chǎn)綜合體，將作為運河申遺杭州段現代工業(yè)節點(diǎn)進(jìn)行改造，保護和更新大型工業(yè)地景景觀(guān)。

　　北側副中心漁水灣，依托原有農副產(chǎn)品物流中心優(yōu)勢，匯聚江河湖海溪五類(lèi)水產(chǎn)魚(yú)鮮，凸顯杭州五水共導特色。同時(shí)為北部區域提供娛樂(lè )休閑、汽車(chē)營(yíng)地、水上旅游集散中心等功能。

　　南部副中心名品塢，重點(diǎn)發(fā)展大型零售商業(yè)綜合體、城市公寓、SOHO辦公居住混合體，完善并提升拱北地區的商業(yè)配套設施。

　　這一規劃較充分保留了運河沿岸碼頭遺跡，把水上交通作為重要交通補充。

　　除運河主干線(xiàn)外，增設河流支線(xiàn)交通，以500-800米的間距設置�？看a頭，設立城市運河快線(xiàn)、環(huán)島游、觀(guān)光游船等不同線(xiàn)路，形成獨具特色的旅游和生活出行方式。

　　有專(zhuān)家提出，目前該區塊內河道的貨運功能與規劃存在沖突。此外，規劃中沒(méi)有軌道交通線(xiàn)路從運河新城內經(jīng)過(guò)，也是個(gè)遺憾。

　　對此，王書(shū)記要求在方案深化中加以考慮，建議保留杭鋼河的貨運功能，按貨運航道改造，而電廠(chǎng)河則弱化貨運，按景觀(guān)河道改造。同時(shí)研究軌道交通進(jìn)入新城的可行性。