今年以來(lái)，隨著(zhù)武漢三鎮眾多工程的紛紛上馬，市民深切地感受到了堵車(chē)之“痛”。

　　在這種情況下，“把城市發(fā)展需要而沒(méi)有空間放的公共設施盡量放到地下去，騰出空間來(lái)緩解交通、提升環(huán)境�！背蔀槲錆h市城市規劃的一大方向。

　　地下空間規劃全國領(lǐng)先

　　去年底通過(guò)評審的《武漢主城區地下空間綜合利用專(zhuān)項規劃》提出，到2020年，武漢三環(huán)線(xiàn)以?xún)戎鞒菂^684平方公里內要建成2000萬(wàn)平方米地下空間，布局軌道、休閑娛樂(lè )、商業(yè)服務(wù)、城市管線(xiàn)、停車(chē)場(chǎng)和地下綜合防災等設施，居國內領(lǐng)先水平。

　　地下新建綜合體

　　一些大項目地下空間的開(kāi)發(fā)已開(kāi)始。在百年漢正街，以做地下商業(yè)聞名全國的人和集團開(kāi)發(fā)了“地一大道”項目，開(kāi)盤(pán)后銷(xiāo)售形勢很好；在三鎮交通的樞紐——武昌的首義路地下，一個(gè)名為“歡樂(lè )城”、面積達9萬(wàn)方的地下商業(yè)項目也正在如火如荼的建設中。

　　在“老堵點(diǎn)”街道口，街道口在建的“未來(lái)城”項目，不僅通過(guò)廣場(chǎng)、內外街、連廊等多種形式實(shí)現與商圈對接，還考慮了開(kāi)發(fā)地下空間。

　　開(kāi)發(fā)商湖北阜城房地產(chǎn)公司董事長(cháng)張堂孝介紹，未來(lái)城的首層和地下一層均配置開(kāi)放式商業(yè)空間，地下二三層設置停車(chē)場(chǎng)，直達地鐵站。市民可以從“未來(lái)城”地下的地鐵站或停車(chē)場(chǎng)直達“流行視窗”、群光廣場(chǎng)等地。為此，項目特多投資6000多萬(wàn)元。