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天津第一高樓誕生 今日實(shí)現結構封頂
[日期:2010-01-15]  來(lái)源:每日新報  作者:   發(fā)表評論(0)打印



  歷經(jīng)17個(gè)月的施工,高達336.9米的天津環(huán)球金融中心津塔寫(xiě)字樓將于今天上午完成主體工程建設,實(shí)現結構封頂。至此,天津目前的“第一高樓”正式誕生。同時(shí),津塔寫(xiě)字樓也是采用鋼板剪力墻結構的世界最高建筑。

  記者了解到,津塔寫(xiě)字樓在工程建設上創(chuàng )造了四個(gè)第一:是鋼板剪力墻結構的世界第一高樓;其配置的雙層轎廂電梯系統為天津首例;玻璃幕墻與主體結構同步安裝為天津建筑業(yè)首例;308米的觀(guān)光大廳是目前天津最高的觀(guān)景點(diǎn)。

  津塔寫(xiě)字樓采用的鋼板剪力墻結構具有兩個(gè)突出特點(diǎn):第一是抗震性能好,小震下鋼板剪力墻保持彈性,沒(méi)有任何破壞,中震允許出現一定的平面外屈曲,大震時(shí)形成拉力場(chǎng),具備良好的大變形和消能能力,滿(mǎn)足大震不倒。第二是鋼板剪力墻不用承受豎向重力荷載,與混凝土剪力墻相比,在核心筒和外筒間,為大樓提供了更大的使用空間。據悉,該結構設計已通過(guò)抗震超限專(zhuān)家審查會(huì )審查,可抵御百年一遇30.5米/ 秒的風(fēng)壓,可承受2500年一遇的罕見(jiàn)地震。

  在機電方面,津塔寫(xiě)字樓分為高中低三區段電梯系統,每一區段有自己相對獨立的豎向交通系統,然后通過(guò)兩組穿梭梯,即雙層轎廂電梯將三區段串聯(lián)起來(lái)。據介紹,豎向交通共40多部電梯,其中兩組6部雙層轎廂往返式電梯梯速分別為8米/ 秒和7米/ 秒,保證了“第一高樓”的豎向交通效率。

  在幕墻方面,目前津塔寫(xiě)字樓的玻璃幕墻已進(jìn)行到第52層的立柱安裝,達到寫(xiě)字樓標準層的約70%。玻璃幕墻安裝與主體結構施工同步進(jìn)行,既保證了項目良好的工程形象,也有利于機電、精裝等工作的同時(shí)開(kāi)展,這種“內外兼修”的施工方式在本市尚屬首例。

  津塔寫(xiě)字樓第70層為觀(guān)光大廳,屆時(shí),天津市民可以在308米的高空俯瞰津城美景。該觀(guān)光大廳層高4.9米,總面積1330平方米,電梯運行60秒即可到達。

  津塔寫(xiě)字樓借用中國傳統折紙藝術(shù)的結構形式,金屬感外立面賦予整體建筑極強的現代感,獨特形象融匯中西。整個(gè)建筑呈揚起的風(fēng)帆狀,與海河景觀(guān)融為一體,象征著(zhù)天津高速發(fā)展、揚帆遠航。

  作為天津的城市新地標,津塔寫(xiě)字樓的結構封頂意味著(zhù)天津開(kāi)啟了寫(xiě)字樓新時(shí)代。津塔寫(xiě)字樓投入使用后,將有約700家世界級企業(yè)進(jìn)駐,辦公人員將近1萬(wàn)人,其聚合效應將使津塔寫(xiě)字樓成為未來(lái)天津信息最集中、商機最豐富、商務(wù)活動(dòng)最活躍的國際級金融商務(wù)中心。

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