6.英國卡迪夫市的動(dòng)物墻壁—— 人與鳥(niǎo)和諧共處之地

英國卡迪夫市的動(dòng)物墻壁1

英國卡迪夫市的動(dòng)物墻壁2

英國卡迪夫市動(dòng)物墻壁3

　　城市的面積越來(lái)越大，動(dòng)物的生存空間越來(lái)越小，人類(lèi)奪去了很多動(dòng)物的生存空間。英國東南部城市卡迪夫（Cadiff）的某個(gè)街區內有一堵動(dòng)物墻壁，給鳥(niǎo)類(lèi)提供了休憩之所。

　　動(dòng)物墻壁的面積約為50平方米，墻上有數千個(gè)長(cháng)方形巢穴，可以為附近的鳥(niǎo)類(lèi)提供安身之所。這項設計出自一位長(cháng)住英國的德國女設計師之手。她為卡迪夫市近年的生態(tài)環(huán)境感到痛惜，決定為該市的小鳥(niǎo)們設計一堵特別的墻。這位女設計師表示：“這是一個(gè)有趣的設計方案，難度在于如何吸引鳥(niǎo)來(lái)人造巢穴里棲息。我最終用特殊材料為它們量身制作了4款不同尺寸的長(cháng)方形箱子，并隨機架設在混凝土墻上。鳥(niǎo)兒們似乎很喜歡這里�！�

　　7.從倫敦市通往巴黎市的單車(chē)道—— 世界最長(cháng)的綠色自行車(chē)道

世界最長(cháng)的綠色自行車(chē)道

　　一條連接巴黎與倫敦的自行車(chē)道將于2012年建成。這條自行車(chē)道全長(cháng)350公里，從倫敦開(kāi)始，經(jīng)過(guò)東蘇塞克斯、紅山、克勞利、希思菲爾德、紐黑文等地，最終到達法國迪耶普市。沿途有法國支付德布雷山谷、英國肯特懸崖等歷史古跡和自然風(fēng)景區。此外，自行車(chē)道沿途還提供旅游配套設施供游客使用，如酒店、餐廳等。

　　8.法國巴黎公交公司乘車(chē)中心—— 多彩公交中心

法國巴黎公交公司乘車(chē)中心1

法國巴黎公交公司乘車(chē)中心2

　　法國巴黎公交公司乘車(chē)中心（RATP Bus Center）由印丹工作室設計。這棟建筑的表面（除開(kāi)窗和入口外）上貼有與地面顏色相同的混凝土薄板，這些混凝土片類(lèi)似壘高拼裝玩具（Lego）。該建筑有紅、黃、藍3種色彩區域，不同顏色的區域有不同功能。

　　這棟可供800人使用的巴黎公交公司乘車(chē)中心是世界上第一座使用高性能混凝土的建筑。

　　9.丹麥奧爾胡斯市火車(chē)站—— 具有多重身份的火車(chē)站

丹麥奧爾胡斯市火車(chē)站1

　　丹麥建筑師事務(wù)所3XN（建筑事務(wù)所名）將奧爾胡斯市廢棄貨運火車(chē)站大廳改造成一個(gè)新型的、充滿(mǎn)活力的文化中心。新文化中心加入了自然元素，綠色空間與現存老火車(chē)站大廳的歷史文化氛圍相映成趣。評委會(huì )認為該建筑提供了一個(gè)“具有聯(lián)系性、歷史性、功能性和藝術(shù)性的建筑空間”。

　　該建筑的建筑空間將達到9000平方米，包含很多房間和大型禮堂。新建筑的屋頂作為綠色空間的一部分，像一床綠毯一樣覆蓋其上。當然，該項目還運用了其他綠色措施，最基本的做法是通過(guò)通風(fēng)、節水和采光措施來(lái)減少建筑的電能消耗量。

　　10.美國太陽(yáng)能大道—— 可以發(fā)電的馬路

美國的太陽(yáng)能大道

　　道路對城市而言如同血脈一樣重要。最近，美國人斯科特波爾思提出以太陽(yáng)能道路（Solar Road）取代傳統馬路的建議。他認為，可以在馬路表面嵌入LED(發(fā)光二極管)顯示屏和太陽(yáng)能控制板，并為駕駛者提供路線(xiàn)指引。公路上一旦出現行車(chē)故障，路面上的儀器可以隨時(shí)發(fā)出提示信號。不過(guò)太陽(yáng)能道路最大的貢獻是可以采集大量的太陽(yáng)能，并轉化成電能。

　　據悉，這項發(fā)明已經(jīng)得到美國能源部的支持。美國能源部已向斯科特波爾提供了總額為10萬(wàn)美元的經(jīng)費，用作研發(fā)太陽(yáng)能控制板。

　　專(zhuān)家表示，若能解決太陽(yáng)能控制板的負重問(wèn)題、LED顯示屏的顯示問(wèn)題、造價(jià)問(wèn)題，那么這項劃時(shí)代的發(fā)明將會(huì )改寫(xiě)能源發(fā)展史。