美國羅德岱堡城區改造——景觀(guān)規劃所引發(fā)的城市復興

    美國曾經(jīng)遭遇與中國當前城市發(fā)展同樣的弊病一諸如交通擁擠、生態(tài)破壞、環(huán)境質(zhì)量惡化等境況，羅德岱堡作為東海岸著(zhù)名的海濱旅游城市，經(jīng)歷了一次規模浩大的城市改造運動(dòng)，使得城市面貌得以改觀(guān)．旅游產(chǎn)業(yè)走上振興，成為中小城市城區改造的經(jīng)典案例。世界著(zhù)名景觀(guān)規劃設計公司EDSA剖析了此次改造的總體方案和諸多細節，希望為國內城市公共空間的再設計提供參考。

　　關(guān)于城市公共空間的思考

　　當前，城市的擴張帶來(lái)許多難以克服的弊�。�在高速發(fā)展的經(jīng)濟浪潮中，交通擁擠不堪．生態(tài)破壞殆盡，過(guò)快的生活節奏導致了人們精神緊張，無(wú)法平和地享受生活的樂(lè )趣。那么，我們需要為未來(lái)的美好生活儲備些什么?情況惡化的內部城區需要被振興j脆弱的生態(tài)系統需要被保護，以避免供應水、空氣質(zhì)量等危及生活質(zhì)量的危險i雜亂無(wú)章的城市應該變得更為優(yōu)美、整潔，增加更多的休閑設施和風(fēng)景區，以創(chuàng )造更宜人的居住環(huán)境和旅游資源。幸運的是，景觀(guān)和城市規劃能夠通過(guò)周全的計劃輔助政府部門(mén)解決上述問(wèn)題，可使用諸如保護和創(chuàng )造城市公共空間、發(fā)展富于想象力的綠地系統和交通線(xiàn)路綜合優(yōu)化等手段達到目的。

　　城市公共空間是城市很重要的一個(gè)特征，美國人簡(jiǎn)·雅各布斯在《美國大城市的死與生》中談到  “城市最基本的特征是人的活動(dòng)�！背鞘械墓�共空間可以使人群聚集在一起交流思想，滿(mǎn)足各種娛樂(lè )和獲得靈感的需要，公園、廣場(chǎng)、博物館和體育場(chǎng)一一所有這些地方都反映了一個(gè)城市或地區是怎樣在時(shí)間和空間上來(lái)表現自己，它們也代表了社區作為  個(gè)整體怎樣來(lái)改善城市的生活質(zhì)量。

　　生存環(huán)境的質(zhì)量深深影響著(zhù)人們的態(tài)度與行為，最好的城市空間規劃設計應將改進(jìn)人們的生活質(zhì)量作為最終的目標。在理想的規劃中，人們輕松地進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)．空氣、行人、車(chē)輛得以流通．豐富的植被成為新鮮空氣的發(fā)生器，開(kāi)敞的空間與優(yōu)美的景觀(guān)體現出高品位的城市面貌。作為頂級規劃設計企業(yè)，EDSA在城市公共空間的設計上做出了不懈努力，以求達到理性與美的理想平衡。通過(guò)跨學(xué)科的融合互動(dòng)，我們在建筑、工程、交通、社會(huì )學(xué)、生態(tài)學(xué)和經(jīng)濟領(lǐng)域上與專(zhuān)業(yè)人士緊密協(xié)作，確保各個(gè)方面都能得到權威意見(jiàn)．既恢復了城市的活力與生氣．又保護了脆弱的生態(tài)系統，既在經(jīng)濟上取得成功，又能獲得深遠的社會(huì )影響。

　　羅德岱堡城市改造的歷史背景

　　20世紀60年代，航空飛行從螺旋槳飛機向噴氣飛機的轉變給佛羅里達乃至整個(gè)世界帶來(lái)了巨變。給佛羅里達和加勒比海地區帶來(lái)的沖擊是巨大的：以更快更低廉更舒適的噴氣式飛行方式進(jìn)行旅行迅速成為風(fēng)潮，并改變著(zhù)整個(gè)國家的面貌。佛羅里達不再只是人們休蜜月的選擇，對那些富人而言．去佛羅里達度周末已經(jīng)成為現實(shí)。這導致度假海灘的激增，而匆忙草率的設計給邁阿密．羅德岱堡沿線(xiàn)的海岸線(xiàn)平添了許多永久性的傷疤。

　　與此同時(shí)，羅德岱堡在迅速的發(fā)展中品嘗踝動(dòng)和喧囂。連接南北的公路動(dòng)脈——聯(lián)邦高速公路貫穿羅德岱堡．將商業(yè)繁榮的后遺癥也帶入了城市。A1A海岸公路充斥著(zhù)超速駕駛的年輕人和兜售毒品的小販，那并不是美麗的圖景。80年代．這種情況達到巔峰，給城市帶來(lái)許多不和諧的元素，游客和居住于此地的人們憂(yōu)心忡忡。

　　EDSA創(chuàng )始人，世界著(zhù)名景觀(guān)設計師愛(ài)德華·斯通以強烈的責任心和公正的態(tài)度精心選擇了幾幅引人注目的新聞照片來(lái)證實(shí)羅德岱堡當時(shí)的丑陋。當時(shí)的市長(cháng)科雷先生稱(chēng)斯通是在誤導人民，聲言羅德岱堡仍然是美國的威尼斯，而市政府正通過(guò)強化執法未改善環(huán)境。

　　而10天之后，科雷市長(cháng)打電話(huà)給斯通說(shuō)，“愛(ài)德華．你是對的，我現在有了些新看法“。政府希望改變羅德岱堡的形象，吸引更多的游客和投資，以加速旅游業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展。EDSA被授權領(lǐng)導一場(chǎng)浩大的城市改造運動(dòng)，承擔兩個(gè)關(guān)鍵項目一濱海大道和濱河走廊的規劃設計。

　　景觀(guān)設計師領(lǐng)導城市改造工程

　　濱河走廊

　　羅德岱堡有兩個(gè)城區一一個(gè)鬧市商業(yè)區和一個(gè)海灘旅游區，鬧市區擁有發(fā)達的水系，而旅游區瀕臨大西洋．得天獨厚的地理資源為城市改造提供了無(wú)限的發(fā)揮空間，關(guān)鍵的問(wèn)題在于，我們應當懂得尊重自然的饋贈并學(xué)會(huì )如何與優(yōu)美的生存環(huán)境和諧共處。

　　濱河走廊是鬧市區改造的核心工程．旨在發(fā)展一個(gè)11公頃的城市線(xiàn)狀公園。新河(New River)蜿蜒而下一英里流經(jīng)羅德岱堡市中心，這一資源此前并未受到重視，現在，EDSA大膽地將其設想為羅德岱堡的“中央公園”．把新河兩岸建成最優(yōu)美的景觀(guān)帶，為城市核心增添濃郁的休閑氣息，激發(fā)城市的活力。

　　濱河走廊將成為聯(lián)系城市各個(gè)標志性群落的樞紐．可供步行游客和乘坐水上游艇的游客在許多景點(diǎn)間自由通行。EDSA制定了突出熱帶海洋元素的設計方案，并設置了大量的公眾設施．各有其獨特的吸引力，例如行為藝術(shù)中心．探索中心、拉斯奧拉斯購物中心、Bubier公園、小游艇船塢、湖濱飯店．以及商業(yè)中心等。EDSA對濱河走廊的設計包括調整人行道、休憩區和景觀(guān)花園、游玩和紀念性開(kāi)敞空間。橡樹(shù)和可可樹(shù)為公園．道路和草坪提供濃蔭.蜒交錯的人行道將羅德岱堡具有歷史意義的喜瑪式村鎮(Himmarshee Village)與商業(yè)區，以及迅速發(fā)展的拉斯奧拉斯大街(Las0las Boulecard)相連，形成貫通而富有情趣的步行交通體系。

　　如今，沿河兩岸的土地被廣泛地開(kāi)發(fā)為居住區，河岸往往設置有游艇碼頭，瀕水的私人花園蓬勃發(fā)展起來(lái)，各具特色的庭院和雕塑豐富了新河兩岸的景觀(guān)，寬闊粗獷的河水所倒映的景致無(wú)不精致優(yōu)雅，令人賞心悅目。

　　濱河走廊的主體于1993年竣工，EDSA設計的獨特之處包括適應和帶動(dòng)臨近街區，以及濱河走廊區域內私人花園景觀(guān)發(fā)展的指導方針自從其建成之后，許多辦公樓和高售價(jià)的居民樓在該地落戶(hù)，政府需要在復雜的規劃中預測出發(fā)展可容納的臨界點(diǎn)所在．這對于城區的理性開(kāi)發(fā)具有非同尋常的意義。

　　濱海大道

　　羅德岱堡的海灘作為佛羅里達的名勝，一向被美國人列為休閑度假的優(yōu)選之地。這里擁有溫暖的季風(fēng)、清可見(jiàn)底的海水、潔白的沙灘、搖曳多姿的棕櫚樹(shù)．但周邊缺少足夠的商業(yè)配套，在冬季的大風(fēng)天氣，沙礫被吹上內陸，沿海的房屋被不時(shí)堆積在門(mén)口的沙子困擾，酒店和商鋪往往對此地避舍三分。

　　EDSA富有想象力地設計了面雕塑墻．被稱(chēng)為“波紋之墻”(Wave Wall)．

　　它擁有流暢的、富于變化和節奏感的線(xiàn)條，沿著(zhù)沙灘一側起伏延展，令人聯(lián)想起平緩的水波和騰躍而起的浪花。  “波紋之墻”不但具有驚人的美感，其實(shí)用性也令人贊嘆。墻體一側為海灘．另一側是寬闊的人行道，在人行道上漫步的人們可以把“波紋之墻“作為休憩的座椅，每一個(gè)內凹的曲線(xiàn)墻體都圍合成一個(gè)較為私密的休憩空間．方便于三兩朋友的交談。更為重要的是，“波紋之墻”徹底改觀(guān)了風(fēng)沙對建筑的侵蝕，作為一面擋墻很好地阻隔了沙子向內陸的漫延。

　　濱海大道的改造非常徹底，原本人們只是在春季的時(shí)候來(lái)羅德岱堡海灘，但EDSA的設計使得它在任何一個(gè)季節都可以吸引游客。其背后的理念是這樣的將濱水區劃分為九個(gè)區，進(jìn)行重新設計，分別吸引去海灘的游客、購物者、步行者和幾代同堂的家庭。重要的步驟包括開(kāi)辟寬闊的人行道，在海灘邊建更多的咖啡館和餐廳，在水池旁邊建更多的陰涼區域。道路一側是優(yōu)美的海景．另一側作為商業(yè)街進(jìn)行開(kāi)發(fā)，  “波紋之墻”將動(dòng)態(tài)的海灘活動(dòng)區和相對靜態(tài)的娛樂(lè )商業(yè)區得體地分開(kāi)，互為獨立又相得益彰。事實(shí)證明，充滿(mǎn)活力的設計成功地吸引了新的酒店、海灘旅館和特色禮品店的加盟，帶動(dòng)了區域的發(fā)展和周邊土地的價(jià)值提升。項目完成后，僅在第一個(gè)十年內，濱海大道就吸引了超過(guò)十億美元的專(zhuān)用分區投資。此外，EDSA還為今后該地區的發(fā)展制定了功能及景觀(guān)方面的指導性原則，利于其長(cháng)遠的建設。

　　羅德岱堡的城市改造取得了巨大的成功。濱河走廊使得河岸地區成為城市的居住首選區，而沿著(zhù)海岸線(xiàn)的建設向世人展現了城市不斷增加的投資。EDSA不僅僅顯示了作為專(zhuān)業(yè)權威的智慧，更成為市政規劃的領(lǐng)導者和城市風(fēng)尚的締造者。羅德岱堡一舉獲得美國城市設計協(xié)會(huì )、美國環(huán)境景觀(guān)協(xié)會(huì )眾多國家榮譽(yù)。更重要的是，羅德岱堡重新樹(shù)立起世界級旅游目的地的形象和地位．并在1994年贏(yíng)得美國“最佳城市”的美譽(yù)。羅德岱堡的成功之處在于，景觀(guān)規劃設計不但改善了城市面貌，更為城市的發(fā)展提供了更多的機會(huì )，鼓勵了市民的室外活動(dòng)以及生活質(zhì)量的提升．這無(wú)疑是景觀(guān)設計服務(wù)于社會(huì )生活的一個(gè)經(jīng)典例證。