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廣州新城市中軸線(xiàn)南段三設計方案今起展示
方案一 方案二 方案三 “廣州新城市中軸線(xiàn)南段及珠江后航道地區”三設計方案今起展示 全長(cháng)6公里,用嶺南特色打造廣州南中心區 方案二暫居首位,其后依次是方案三、方案一 廣州新城市中軸線(xiàn)南段及珠江后航道沿岸地區: 范圍:南段地區北起珠江前航道,南至珠江后航道,西起廣州大道、東至新光快速路;珠江后航道沿岸地區西起丫髻沙大橋,東至南沙港快速路。全長(cháng)6公里,面積16.14平方公里(含珠江水域0.26平方公里)。 定位:建設成為新的城市核心功能區,打造具有嶺南文化特色的行政辦公、商業(yè)、文化、休閑、居住為主要功能的廣州南中心區。 新中軸線(xiàn)北段,珠江新城的建設正如火如荼,跨過(guò)珠江,它的南段還是一片寂靜。廣州新城市中軸線(xiàn)南段及珠江后航道沿岸地區城市設計競賽三方案今起“亮相”,從規劃圖上我們看到,一條長(cháng)達6公里,銀線(xiàn)串珠式的城市綠軸,將呈現在珠江前航道和后航道之間。與國內外的中軸線(xiàn)以及廣州舊中軸線(xiàn)相比,它顯然更加多樣,更加宜居,力爭用嶺南特色成為獨一無(wú)二的“親民軸”。 與高樓林立的新中軸線(xiàn)北段相比,目前南段還處于開(kāi)發(fā)“前夜”:既有珠江前航道、后航道、萬(wàn)畝果園、東風(fēng)公園(海珠湖)等水鄉田園,大片低矮擁擠的城中村,又有新電視塔等城市地標。如何承繼北段中軸線(xiàn)所體現的現代商業(yè)文明高峰,創(chuàng )造一條親山近水軸,成為考驗設計者的最大難題。 亞運前,新中軸線(xiàn)南段是否啟動(dòng)區域改造?廣州市規劃局總工葉浩軍表示,具體的建設計劃還未涉及。經(jīng)專(zhuān)家評審后,目前方案二暫居首位,其后依次是方案三和方案一。 3大焦點(diǎn) 軸線(xiàn)不應是僵直“平行線(xiàn)” 很多人認為,廣州已建成的中軸線(xiàn)軸線(xiàn)感不強? 中國城市規劃研究院院長(cháng)李曉江:廣州新中軸線(xiàn)不應是僵直的“平行線(xiàn)”,也不是建筑堆砌出來(lái)的“甬道”,它的設計應該是人與自然的高度和諧。所以,不應過(guò)分強調軸線(xiàn)兩旁的建筑是否對稱(chēng)、是否足夠高大。 不比長(cháng)短關(guān)鍵有嶺南特色 新中軸線(xiàn)如何成為獨一無(wú)二的軸線(xiàn),在設計中融入嶺南文化? 中國工程院院士、華南理工大學(xué)建筑學(xué)院院長(cháng)何鏡堂:軸線(xiàn)不比長(cháng)短、不比規模,關(guān)鍵是要有嶺南特色。 城中村沒(méi)有必要全部改造 新中軸線(xiàn)南段范圍內的6條城中村如何“處置”? 李曉江:一個(gè)城市新發(fā)展區域,往往高端就業(yè)和低收入人群聚居并存,對于城中村改造一部分,保留一部分,更有利于保持社會(huì )和諧平衡。 方案簡(jiǎn)介 方案一: 海心沙變身濱江娛樂(lè )中心 沿城市中軸線(xiàn)南段設置一條富有動(dòng)感的曲線(xiàn)活力帶。突出城市核心功能,規劃核心區設置城市旅游服務(wù)、商務(wù)、商業(yè)、研發(fā)創(chuàng )意、行政辦公、體育文化和企業(yè)辦公七個(gè)城市功能核心。沿后航道規劃一條城市濱江綠化休閑帶,將海心沙打造成濱江娛樂(lè )中心。 方案二: 所有道路鼓勵步行 該功能定位具體包括五個(gè)要素:綠色開(kāi)放中軸、區域行政中心、公共交通樞紐、生態(tài)綠地公園和濱水宜居新城。 沿輕軌和地鐵從北往南依次規劃有電視塔-赤崗塔觀(guān)光游覽區、客村商務(wù)辦公中心、大塘綜合商務(wù)區和瀝滘-海心沙交通娛樂(lè )商務(wù)樞紐。 體育公園和新光快速路交界處的環(huán)城高速公路局部下沉, 將工業(yè)大道升級為城市主干道或高速公路, 以連接環(huán)城高速公路與內環(huán)路。 所有的道路將提供行人道設施,鼓勵行人步行。沿中軸線(xiàn)和沿后航道濱江地區將提供行人和自行車(chē)專(zhuān)用道路。 方案三: 設置高架觀(guān)光列車(chē) 在規劃中確定中軸觀(guān)光區、消費商業(yè)區、湖濱行政區、文化娛樂(lè )區、創(chuàng )意灣、國際灣、休閑灣、中央濕地等8大城市核心功能分區及其周邊居住社區。設置高架觀(guān)光列車(chē),連接觀(guān)光塔-行政辦公區-海珠湖-新客港地區。 N0.1 方案二:花城綠軸 宜居社區 N0.2 方案三:中央文化生態(tài)休閑區 N0.3 方案一:鳳鳴羊城 樂(lè )動(dòng)珠江
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