12月19日，聯(lián)合國氣候變化大會(huì )在哥本哈根閉幕。同日，在深圳首屆學(xué)術(shù)年會(huì )“哥本哈根會(huì )議與中國低碳經(jīng)濟發(fā)展”專(zhuān)場(chǎng)上，專(zhuān)家建言，到2020年，深圳要形成低碳城市的基本格局、初步形成低碳化的城市生活模式，率先建設低碳經(jīng)濟先鋒城市。

　　綜合開(kāi)發(fā)研究院(中國·深圳)低碳經(jīng)濟研究小組的一份研究報告提出，到2020年，深圳要形成低碳城市的基本格局，在社區層面，降低社區公共設施的能耗與廢棄物排放，形成節約社區、清潔社區和低碳社區；在單體建筑方面，加大低碳建筑和綠色建筑的研究和開(kāi)發(fā)，在節地、節能、節水、節材的基礎上形成低碳或零排放的建筑體系。

　　該院副院長(cháng)郭萬(wàn)達建議，將“綠色建筑、低碳社區”納入深圳所有政府保障性住房的標準和要求中，并納入深圳城市更新規劃的理念中。

　　上述低碳經(jīng)濟研究小組的其他政策建議包括將新能源汽車(chē)納入深圳公交車(chē)、政府公務(wù)車(chē)和出租車(chē)的采購范圍，加快出臺有關(guān)補貼私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)的政策等等。

　　綜合開(kāi)發(fā)研究院(中國·深圳)提供的資料顯示，在深圳當前的能源結構中，清潔能源使用占比超過(guò)50%。深圳能源利用效率也有顯著(zhù)的提高，全市萬(wàn)元GDP能耗由2005年的0.59噸標準煤，下降到2008年的0.54噸標準煤，相當于全國平均能耗的49%。

　　深圳五洲龍汽車(chē)有限公司副董事長(cháng)楊志遠介紹說(shuō)，深圳已經(jīng)通過(guò)了《深圳市節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案（2009-2010）》，根據方案，到2012年底，深圳將累計示范推廣各類(lèi)新能源汽車(chē)24000輛。其中，推廣混合動(dòng)力及純電動(dòng)公交大巴4000輛。

　　深圳較高的工業(yè)化發(fā)展水平，為其率先建設低碳經(jīng)濟先鋒城市奠定了一些現實(shí)的條件。在此前的9月3日，深圳市政府常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)了《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規劃（2009－2015）》及《深圳市促進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》。根據規劃，到2015年深圳新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標是總產(chǎn)值達到2500億元以上，并結合深圳產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，將太陽(yáng)能、核能等6個(gè)領(lǐng)域作為發(fā)展重點(diǎn)。